在列车运行速度超过120km／h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。A.一个B.两个C.三个D.四个

题目
在列车运行速度超过120km／h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。

A.一个

B.两个

C.三个

D.四个

相似考题

1.在列车运行速度超过120km／h的双线区段,应采用()式自动闭塞。

2.运行速度120km／h以上至160km／h的旅客列车的紧急制动距离为______。

3.运行速度不超过120km/h的列车在任何线路坡道上的紧急制动距离为( )m .

4.自动闭塞分区最小长度,应满足( )。A.列车在最高运行速度时的最大制动距离B.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离

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  • 第1题：

    在列车运行速度超过120km／h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()个及以上闭塞分区长度保证。

    A.一

    B.两

    C.三

    D.四


    答案：B

  • 第2题：

    追踪运行图是同方向列车的运行以闭塞分区为间隔的列车运行图，在装有自动闭塞的单线或双线区段上采用。（）


    正确

  • 第3题：

    7、在新建或改建铁路上，列车运行速度超过120km/h的区段应采用（）显示自动闭塞。

    A．二

    B．三

    C．四

    D．多


    四

  • 第4题：

    在新建或改建铁路上，列车运行速度超过120km/h的区段应采用（）显示自动闭塞。

    A．二

    B．三

    C．四

    D．多


    四

  • 第5题：

    判断： 追踪运行图。是同方向列车的运行以闭塞分区为间隔的列车运行图，在装有自动闭塞的单线或双线区段上采用。（）


    闭塞分区

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