CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度(距离铝基板)不得低于6mm。( )
1.和谐型电力机车受电弓碳条磨耗后高度小于()mm时必须更换滑板。
2.CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )
3.CRH2C型二阶段动车组二级修动车组受电弓接触压力(80±15)N,受电弓保持在 0.5~ 2.4m高度范围内( )。
4.( )、( )受电弓接触压力80±15N,受电弓保持在0.5- 2.4m高度范围内。A.CRH2C型动车组B.CRH380AL 型动车组C.CRH3型动车组D.CRH380B型动车组
第1题:
CRH380B型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差6mm。( )
第2题:
钢铝接触线与受电弓滑板磨耗的工作面为钢。
此题为判断题(对,错)。
第3题:
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥()mm。
A.3
B.5
C.8
D.10
第4题:
CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹( )。
第5题: