下列关于CICS-2系统说法错误的是()A、提供连续列控信息的地面设备包括：ZPW-2000模拟轨道电路、数字轨道电路、预留的无线通信传输系统B、信息传输通道的状态应该间断监视，通道中断时需采取安全措施C、车载设备应包括机车运行管理模块D、各模块应具有完善的故障自诊断功能

题目

下列关于CICS-2系统说法错误的是()

A、提供连续列控信息的地面设备包括：ZPW-2000模拟轨道电路、数字轨道电路、预留的无线通信传输系统

B、信息传输通道的状态应该间断监视，通道中断时需采取安全措施

C、车载设备应包括机车运行管理模块

D、各模块应具有完善的故障自诊断功能

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1.关于CTCS2-200CATP系统组成，说法错误的是()A、CTCS2-200C动车组ATP系统是按照CTCS-2级要求进行设计的，运行与CTCS-2级规定条件下B、地面设备提供连续列控信息，主要是ZPW-2000(UM)系列模拟电路，UM2000数字轨道电路等C、安全计算机(VC)接受列车的输入信息，同时给列车输出制动命令等信息D、连续轨道接收单元，完成点式电路信息的接受和处理

2.CTCS－2系统,在我国()系统自动闭塞轨道电路基础上,地面加装点式应答器,车站列控中心。A、ZPW-2000(UM)B、微电子交流技数C、微机交流技数D、机械交流技数

3.CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输连续的列控信息。此题为判断题(对，错)。

4.下列关于CTCS2-200CATP系统说法正确的是()A、CTCS2-200C动车组ATP系统是指车载设备B、地面设备包括列控中心、轨道电路、应答器等C、车载设备就是ATPD、LKJ-2000不能起着防止超速的功能

更多“下列关于CICS－2系统说法错误的是()A、提供连续列控信息的地面设备包括:ZPW－2000模拟轨道电路、数 ”相关问题

  • 第1题：

    CTCS-2级列控系统的地面设备包括（）

    A．轨道电路

    B．应答器

    C．车站列控中心

    D．地面电子单元


    轨道电路;应答器;车站列控中心;地面电子单元

  • 第2题：

    22、下列关于CTCS-2系统说法错误的是

    A．提供连续列控信息的地面设备包括：ZPW-2000模拟轨道电路、数字轨道电路、预留的无线通信传输系统

    B．信息传输通道的状态应该间断监视，通道中断时需采取安全措施

    C．车载设备应包括机车运行管理模块

    D．各模块应具有完善的故障自诊断功能


    D

  • 第3题：

    1、下列关于CTCS-2系统说法错误的是

    A．提供连续列控信息的地面设备包括：ZPW-2000模拟轨道电路、数字轨道电路、预留的无线通信传输系统

    B．信息传输通道的状态应该间断监视，通道中断时需采取安全措施

    C．车载设备应包括机车运行管理模块

    D．各模块应具有完善的故障自诊断功能


    C

  • 第4题：

    11.（）由车站列控中心控制，轨道电路、车站电码化设备传输连续列控信息，点式应答器、车站列控中心传输点式列控信息。

    A．列控地面设备

    B．列控车载设备

    C．TDCS 设备

    D．CTC设备


    正确

  • 第5题：

    8、关于CTCS-2与CTCS-3列控系统的地面设备方面的差异不正确的是（）

    A．CTCS-2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、轨道电路和应答器构成;

    B．CTCS-3级列控系统地面设备包含无线闭塞中心(RBC)、临时限速服务器和GSM-R通信接口设备;

    C．CTCS-3级列控系统的行车许可由地面设备RBC生成;

    D．CTCS-3列控系统的地面设备轨道电路，除了实现列车占用检查功能外，还需承担向车载设备发送行车许可信息的功能。


    设备构成方面的差异与相同点：CTCS-2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、轨道电路和应答器构成。CTCS-3级列控系统地面设备是在CTCS-2级列控系统基础上，主要增加了无线闭塞中心（RBC）、临时限速服务器和GSM-R通信接口设备。 设备功能方面的差异与相同点：CTCS-3级列控系统的行车许可由地面设备RBC生成，行车命令由GSM_R通信接口设备传输，轨道电路只实现列车占用检查功能，应答器提供列车定位和等级转换信息的功能。与CTCS-3级列控系统相比，CTCS-2列控系统的地面设备轨道电路，除了实现列车占用检查功能外，还需承担向车载设备发送行车许可信息的功能；地面设备应答器，除了提供列车定位和等级转换信息功能外，还需承担传输进路状态、临时限速和线路参数等信息的功能。

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