高速公路路面验收时，当横向力系数SFC代表值小于设母值或验收标准时，以下说法正确的有（ ）。A.该路段评价为不合格 B.以所有单个SFC值统计合格率 C.不能确定该路段是否合格 D.不再统计合格率
题目
高速公路路面验收时，当横向力系数SFC代表值小于设母值或验收标准时，以下说法正确的有（ ）。
A.该路段评价为不合格
B.以所有单个SFC值统计合格率
C.不能确定该路段是否合格
D.不再统计合格率
B.以所有单个SFC值统计合格率
C.不能确定该路段是否合格
D.不再统计合格率
相似考题
参考答案和解析
答案：A,D
解析：
P32页：当SFC代表值不小于设计和验收标准时，按单个SFC计算合格率，当SFC代表值小于设计或验收标准时，该路段应为不合格，理解肯定也不能计算合格率。
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第1题：
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）5）下面关于检测结果受温度影响的说法中正确的是（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.横向力系数检测结果不需要进行温度修正
B.路面温度越高，检测结果越小
C.空气温度20度时结果不修正
D.路面温度超过55度时，检测结果无效答案：B解析：测试系统的标准现场测试地面温度范围为（20±5）℃，其他地面温度条件下测试的SFC值须通过423页表转换至标准温度下的等效SFC值，系统测试要求地面温度控制在8~60℃范围内。 -
第2题：
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）1）路段横向力系数代表值的计算结果为（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.51
B.48
C.50
D.47答案：B解析：依据SFC=平均值-（ta/√n）S=51.3-0.580×5.46=48 -
第3题：
某新建高速公路交工验收，用单轮式横向力系数测试车两种方法检测沥青混凝土路面的摩擦系数，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率99%时，tα/√10=0.892；保证率95%时，tα/√10=0.580；保证率90%时，tα/√10=0.437）（5）除了单轮式横向力系数测试系统，以下试验方法也可以用于评价路面抗滑性能的有（ ）。A.摆式仪法
B.三米直尺法
C.车载式激光构造深度仪
D.手工铺砂法答案：A,C,D解析： -
第4题：
评定路段的路面横向力系数SFC代表值小于设计，该路段合格。()答案：错解析：评定路段的路面横向力系数SFC代表值不小于设计或验收标准，按所有单个值统计合格率，当SFC代表值小于设计或验收标准，该路段也不合格。 -
第5题：
某新建高速公路交工验收，用单轮式横向力系数测试车两种方法检测沥青混凝土路面的摩擦系数，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率99%时，tα/√10=0.892；保证率95%时，tα/√10=0.580；保证率90%时，tα/√10=0.437）（4）关于SFC值的修正，以下说法正确的是（ ）。A.测试系统的标准测试速度范围规定为50km/h4km/h
B.测试系统的标准现场测试地面温度范围为20℃5℃,
C.速度高于标准测试速度，测值偏大
D.温度高于标准地面温度，测值偏小答案：A,B,D解析：速度越快，测值偏小 -
第6题：
路面横向力系数SFC代表值为SFC算术平均值的上置信界限值。()答案：错解析：路面横向力系数SFC代表值为SFC算术平均值的下置信界限值。SFC代表值=SFC平均值-ta/√n×S(标准差）。 -
第7题：
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）4)关于横向力系数描述正确的有()。
A.与摆式仪测量的摆值一样，用于评价路面抗滑性能
B.横向力系数测试车的检测速度越快，检测结果越大
C.交工验收时，以测试车速50km/h的检测结果作为评定数据
D.交工验收时，检测了摩擦系数就不用检测构造深度了答案：A,C解析：JTGF80/1-2017交工验收时，构造深度和摩擦系数是单独列出来的，对于高速公路和一级公路都需要检测。 -
第8题：
以下关于路面结构层厚度评定描述正确的是()。A.当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程评为不合格
B.当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差或单个检查值的偏差不超过单点合格值时，相应分项工程评为不合格
C.高速公路和一级公路分2-3层铺筑时，还应进行上面层厚度检查和评定
D.当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率答案：A,C,D解析：当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率；当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程评为不合格。沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，高速公路和一级公路分2-3层铺筑时，还应进行上面层厚度检查和评定。 -
第9题：
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）关于横向力系数描述正确的有（）。
- A、与摆式仪测量的摆值一样，用于评价路面抗滑性能
- B、交工验收时，检测了摩擦系数就不用检测构造深度了
- C、交工验收时，以测试车速50km/h的检测结果作为评定数据
- D、横向力系数测试车的检测速度越快，检测结果越大
正确答案:A,B,C -
第10题：
不定项题某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）本路段交工验收的评价结果为（）。A优
B良
C合格
D不合格
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
不定项题某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）路段横向力系数代表值的计算结果为（）。A51
B48
C50
D47
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
不定项题某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）关于横向力系数描述正确的有（）。A与摆式仪测量的摆值一样，用于评价路面抗滑性能
B交工验收时，检测了摩擦系数就不用检测构造深度了
C交工验收时，以测试车速50km/h的检测结果作为评定数据
D横向力系数测试车的检测速度越快，检测结果越大
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
不同类型摩擦系数测试设备的测值应换算成SFC值后使用，所以制动式摩擦系数测试设备和其他类型横向力式测试设备在使用时，必须和单轮式横向力系数测试系统进行对比试验，建立测试结果与单轮式横向力系数测试系统测值SFC值的相关关系。（ ）答案：对解析：不同类型摩擦系数测试设备的测值应换算成SFC值后使用，所以制动式摩擦系数测试设备和其他类型横向力式测试设备在使用时，必须和单轮式横向力系数测试系统进行对比试验，建立测试结果与单轮式横向力系数测试系统测值SFC值的相关关系。所以答案为对。 -
第14题：
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）5)下面关于检测结果受温度影响的说法中正确的是()。
A.横向力系数检测结果不需要进行温度修正
B.路面温度越高，检测结果越小
C.空气温度20度时结果不修正
D.路面温度超过55度时，检测结果无效答案：B解析：测试系统的标准现场测试地面温度范围为（20±5）℃，其他地面温度条件下测试的SFC值须通过423页表转换至标准温度下的等效SFC值，系统测试要求地面温度控制在8~60℃范围内。 -
第15题：
某高速公路建设单位组织沥青路面的交工验收，请回答以下问题：（2）实测项目不合格的是（ ）。A.厚度的代表值小于设计厚度减去代表值偏差
B.压实度代表值小于规定值
C.路面横向力系数测定的代表值小于设计值
D.单点厚度值小于极值点答案：A,B,C解析：厚度的代表值小于设计厚度减去代表值偏差时，相应分项工程评为不合格；压实度代表值小于规定值时，相应分项工程评为不合格；路面横向力系数测定的代表值小于设计值时，相应分项工程评为不合格。 -
第16题：
某新建高速公路交工验收，用单轮式横向力系数测试车两种方法检测沥青混凝土路面的摩擦系数，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率99%时，tα/√10=0.892；保证率95%时，tα/√10=0.580；保证率90%时，tα/√10=0.437）（2）本路段交工验收的评价结果为（ ）。A.优
B.良
C.合格
D.不合格答案：D解析： -
第17题：
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）2）本路段交工验收的评价结果为（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.优
B.良
C.合格
D.不合格答案：D解析：己知该路面的抗滑设计标准SFC=49,该路段计算结果48小于设计标准，所以不合格。 -
第18题：
某新建高速公路交工验收，用单轮式横向力系数测试车两种方法检测沥青混凝土路面的摩擦系数，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率99%时，tα/√10=0.892；保证率95%时，tα/√10=0.580；保证率90%时，tα/√10=0.437）（1）路段横向力系数代表值的计算结果为（ ）。A.50
B.49
C.48
D.47答案：C解析：高速一级取保证率95%，系数取0.58。均值=51.3，S=5.46,51.3-0.85.46=48.1 -
第19题：
使用单轮式横向力系数测定系统测定路面摩擦系数，以下描述正确的是()。
A.测试系统不需要供水装置
B.SFC.值需要速度校正
C.报告包括横向力系数的平均值、伐表值、标准差及现场的测试速度和温度
D.SFC.值需要温度校正答案：B,C,D解析：测试系统包括供水装置，系统应测试在潮湿状态下路面的抗滑性能。 -
第20题：
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）路段横向力系数代表值的计算结果为（）。
- A、51
- B、48
- C、50
- D、47
正确答案:B -
第21题：
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）本路段交工验收的评价结果为（）。
- A、优
- B、良
- C、合格
- D、不合格
正确答案:D -
第22题：
不定项题某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580） 下列关于检测过程描述正确的有（）。A检测前需要对路面进行清扫
B检查测试轮胎，调整气压至0.3MPa
C检测时测试速度可以采用60Km/h
D检测过程中沿正常行车轮迹行驶
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
不定项题某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）下面关于检测结果受温度影响的说法中正确的是（）。A横向
B交工验收时，检测了摩擦系数就不用检测构造深度了
C交工验收时，以测试车速50km/h
D检测过程中沿正常行车轮迹行驶
正确答案： A解析： 暂无解析