检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时,应判定桥梁承载能力不满足要求。( )(2014真题)

题目
检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时,应判定桥梁承载能力不满足要求。( )(2014真题)


相似考题
参考答案和解析
答案:错
解析:
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  • 第1题:

    对某钢筋混凝土简支T梁桥进行承载能力评定,该桥计算跨径为20.0m,桥面横向布置为0.3m(栏杆)+9.0m(车行道)+0.3m(栏杆)=9.6m,无人行道,设计荷载等级为公路-Ⅱ级。根据前期检测结果得到的跨中截面正弯矩计算结果和各分项检算系数见下表。(5)根据现阶段检算结果,以下结论中错误的是( )。

    A.跨中正弯矩实际荷载效应小于实际抗力效应,承载能力满足要求
    B.跨中正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应,承载能力不满足要求
    C.跨中正弯矩实际荷载效应与实际抗力效应的比值为1.0~1.2,承载能力不明确
    D.跨中正弯矩实际荷载效应与实际抗力效应的比值小于1.05,承载能力满足要求

    答案:A,B,D
    解析:
    根据承载力极限状态检算,实际荷载效应与实际抗力效应的比值为1.0~1.2,承载能力不明确,应进行荷载试验进一步明确,本题中承载能力检算系数评定标度D≥3,除进行承载力极限状态检算外,还应进行正常使用极限状态检算。

  • 第2题:

    对某钢筋混凝土简支T梁桥进行承载能力评定,该桥计算跨径为20.0m,桥面横向布置为0.3m(栏杆)+9.0m(车行道)+0.3m(栏杆)=9.6m,无人行道,设计荷载等级为公路-Ⅱ级。根据前期检测结果得到的跨中截面正弯矩计算结果和各分项检算系数见下表。(5)根据现阶段检算结果,以下结论中错误的是( )。

    A:跨中正弯矩实际荷载效应小于实际抗力效应,承载能力满足要求
    B:跨中正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应,承载能力不满足要求
    C:跨中正弯矩实际荷载效应与实际抗力效应的比值为1.0~1.2,承载能力不明确
    D:跨中正弯矩实际荷载效应与实际抗力效应的比值小于1.05,承载能力满足要求

    答案:A,B,D
    解析:
    根据承载力极限状态检算,实际荷载效应与实际抗力效应的比值为1.0~1.2,承载能力不明确,应进行荷载试验进一步明确,本题中承载能力检算系数评定标度D≥3,除进行承载力极限状态检算外,还应进行正常使用极限状态检算。

  • 第3题:

    当桥梁承载能力检算的作用效应与抗力效应比值为1.0~1.3之间时,应通过荷载试验评定其实际承载能力。( )


    答案:错
    解析:
    JTG/TJ21-2011规定:当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时,应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备,在保证桥梁安全的前提下,为充分发挥桥梁的承载能力,对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁,可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。

  • 第4题:

    桥梁承载力检算的作用效应与抗力效应比值1~1.3之间时,应通过荷载试验确定其实际承载能力。( )


    答案:错
    解析:

  • 第5题:

    某桥梁静载试验,裂缝、校验系数等测试结果正常,获取检算系数Z2后,代替Z1重新进行桥梁承载能力检算,荷载效应与抗力效应的比值为1.04,下列表述正确的是( )。

    A.荷载效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间,该桥承载能力不明确
    B.荷载效应与抗力效应的比值大于1,该桥承载能力不满足要求
    C.该桥承载能力满足要求
    D.荷载效应与抗力效应的比值大于1,应重新进行荷载试验确定

    答案:C
    解析:
    当按JTG/TJ21-2011检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时,应判定桥梁承载能力满足要求,否则应判定桥梁承载能力不满足要求。

  • 第6题:

    桥梁承载能力检算评定,在充分考虑了各分项检算系数的修正后,如荷载作用效应小于抗力效应,则应判定其实际承载能力满足要求。( )


    答案:对
    解析:
    JTG/TJ21-2011规定:当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时,应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备,在保证桥梁安全的前提下,为充分发挥桥梁的承载能力,对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁,可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。

  • 第7题:

    符合以下( )条件时,可判定桥梁承载能力满足要求。

    A:根据荷载试验前的检算结果,荷载效应与抗力效应的比值小于1
    B:桥梁技术状况评定为一类桥
    C:通过荷载试验确定检算系数Z2,重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1.05
    D:荷载试验主要应变测点的相对残余未超过20%

    答案:A,C
    解析:
    对于荷载试验结果,JTG/TJ21--2011规定:当出现下列情况之一时,应判定桥梁承载能力不满足要求:
    (1)主要测点静力荷载试验校验系数大于1。
    (2)主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%。
    (3)试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3。
    (4)在试验荷载作用下,桥梁基础发生不稳定沉降变位。

  • 第8题:

    根据检算系数Z2计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于0.95时,应判定桥梁承载能力满足要求。( )


    答案:错
    解析:
    根据检算系数Z2计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于1.0时,应判定桥梁承载能力满足要求。

  • 第9题:

    通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于( )时,应判定桥梁承载能力满足要求。

    A:0.95
    B:1.00
    C:1.05
    D:1.15

    答案:C
    解析:
    当按JTG/TJ21-2011检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时,应判定桥梁承载能力满足要求,否则应判定桥梁承载能力不满足要求。

  • 第10题:

    桥梁承载能力检算评定的,在充分考虑了各分项检算系数的修正后,如荷载作用效应小于抗力效应,则应判定其实际承载能力满足要求。


    正确答案:正确

  • 第11题:

    符合以下哪项条件时,可判定桥梁承载能力满足要求()

    • A、根据荷载试验前的检算结果,荷载效应与抗力效应的比值小于1
    • B、桥梁技术状况评定为一类桥
    • C、海过荷载试验确定检算系数Z2重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1.1
    • D、荷载试验主要应变测点的相对残余未超过20%

    正确答案:A

  • 第12题:

    判断题
    桥梁承载能力检算评定的,在充分考虑了各分项检算系数的修正后,如荷载作用效应小于抗力效应,则应判定其实际承载能力满足要求。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    JTG/T J21-2011指出,检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时,应判定桥梁承载能力满足要求,否则应判定桥梁承载能力不满足要求。()


    答案:对
    解析:

  • 第14题:

    根据检算系数Z,计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于( )时,应判定桥梁承载能力满足要求。

    A:1.2
    B:1.05
    C:1.0
    D:0.95

    答案:B
    解析:
    桥梁荷载效应与抗力效应比值在0.95~1.05时,应判定桥梁承载能力满足要求。

  • 第15题:

    通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于( )时,应判定桥梁承载能力满足要求。

    A.0.95
    B.1.00
    C.1.05
    D.1.15

    答案:C
    解析:
    当按JTG/TJ21-2011检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时,应判定桥梁承载能力满足要求,否则应判定桥梁承载能力不满足要求。

  • 第16题:

    通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于( )时,应判定桥梁承栽能力满足要求。

    A.0.95
    B.1.00
    C.1.05
    D.1.15

    答案:C
    解析:

  • 第17题:

    对某桥梁进行基于技术状况检测的承载能力评定,根据检算结果荷载作用效应与抗力效应的比值为1.15,下列表述错误的是( )。

    A:荷载效应与抗力效应的比值大于1.0,该桥承载能力不满足要求
    B:该桥承载能力不明确,应进行荷载试验加以明确
    C:荷载效应与抗力效应的比值小于1.2,该桥承载能力满足要求
    D:应进行荷载试验确定检算系数Z2,代替Z1重新检算承载能力
    E:应进行荷载试验,如校验系数小于1可判定承载能力满足要求

    答案:A,C,E
    解析:
    JTG/TJ21-2011规定:当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时,应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备,在保证桥梁安全的前提下,为充分发挥桥梁的承载能力,对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁,可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。

  • 第18题:

    某桥梁静载试验,裂缝、校验系数等测试结果正常,获取检算系数Z2后,代替Z1重新进行桥梁承载能力检算,荷载效应与抗力效应的比值为1.04,下列表述正确的是( )。

    A:荷载效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间,该桥承载能力不明确
    B:荷载效应与抗力效应的比值大于1,该桥承载能力不满足要求
    C:该桥承载能力满足要求
    D:荷载效应与抗力效应的比值大于1,应重新进行荷载试验确定

    答案:C
    解析:
    当按JTG/TJ21-2011检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时,应判定桥梁承载能力满足要求,否则应判定桥梁承载能力不满足要求。

  • 第19题:

    根据检算系数Z,计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于( )时,应判定桥梁承载能力满足要求。

    A.1.2
    B.1.05
    C.1.0
    D.0.95

    答案:B
    解析:
    桥梁荷载效应与抗力效应比值在0.95~1.05时,应判定桥梁承载能力满足要求。

  • 第20题:

    在对桥梁进行承载能力检算评定中,当作用效应与抗力效应的比值在( )之间时,应通过荷载试验评定承载能力。

    A.0.8-1.0
    B.1.0-1.2
    C.0.85-1.05
    D.0.9-1.0

    答案:B
    解析:
    P321页。作用效应与抗力效应的比值在1.0-1.2之间时,应根据规程的有关规定通过荷载试验评定承载能力。

  • 第21题:

    出现以下情况时,可判定桥梁承载能力不满足要求()

    • A、荷载试验时,挠度测点的相对残余变形最大值达到15%
    • B、荷载试验时,荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值,且未闭合
    • C、检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25
    • D、荷载试验主要测点的校验系数大于1
    • E、通过荷载试验确定检算系数乏,重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03

    正确答案:B,C,D

  • 第22题:

    《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定:桥梁结构经检算评定,主要控制断面作用效应与抗力效应比值在()之间时,应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。

    • A、1.0-1.2
    • B、1.0-1.15
    • C、1.05-1.2
    • D、1.05-1.15

    正确答案:A

  • 第23题:

    单选题
    符合以下哪项条件时,可判定桥梁承载能力满足要求()
    A

    根据荷载试验前的检算结果,荷载效应与抗力效应的比值小于1

    B

    桥梁技术状况评定为一类桥

    C

    海过荷载试验确定检算系数Z2重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1.1

    D

    荷载试验主要应变测点的相对残余未超过20%


    正确答案: D
    解析: 暂无解析