前、后轮的载荷及轮胎测偏刚度均相等,且悬架结构相同,则汽车具有( )特性。
A.不足转向
B.中性转向
C.过多转向
D.等速转向
第1题:
前轮驱动和后轮驱动汽车的前悬架结构是不相同的。 ( )
第2题:
7、从汽车的操纵稳定性来考虑,一般汽车都应具有()
A.适度的不足转向特性
B.中性转向特性
C.不足转向特性
D.过多转向特性
第3题:
17、在悬架所受的垂直载荷一定时,悬架刚度越小,则悬架的垂直变形越小,汽车的固有频率越低。
第4题:
第5题:
装有相同型号轮胎和相同胎压的汽车以0.3g侧向加速度转弯,弯道内外侧车轮轮胎侧偏刚度:
A.相等
B.不相等,且内侧大于外侧
C.不相等,且外侧大于内侧
D.无法比较