ABS轮速传感器及齿圈均安装在各相应车轮上，所以要经常保持（）特别是铁磁性物质粘附在其表面，从而导致传感器失效或传输给ABS（ECU）信号错误而影响ABS正常工作。装配ABS系统的车辆应严格遵循规定的轮胎气压标准，同时要保持同轴轮胎气压的均衡，严禁使用不规格轮胎，此外，要注意检查 轮速传感器与齿圈之间的间隙，间隙过大直接影响ABS的正常工作。

题目

ABS轮速传感器及齿圈均安装在各相应车轮上，所以要经常保持（）特别是铁磁性物质粘附在其表面，从而导致传感器失效或传输给ABS（ECU）信号错误而影响ABS正常工作。装配ABS系统的车辆应严格遵循规定的轮胎气压标准，同时要保持同轴轮胎气压的均衡，严禁使用不规格轮胎，此外，要注意检查 轮速传感器与齿圈之间的间隙，间隙过大直接影响ABS的正常工作。

相似考题

1.在ABS防抱死制动系统中,电磁式轮速传感器中,不同轮轴形状的传感头,相对于齿圈的安装方式各不相同。安装时除必须牢固外,传感头与齿圈之间应留有约()mm的磁隙。A、1B、2C、3D、0

2.ABS轮速传感器上有污垢一般不会导致ABS故障灯点亮。

3.未收到四个车轮中任一车轮轮速传感器的信号时，ABS报警灯不亮是正常的。

4.关于电磁感应式ABS轮速传感器检查，下述说法错误的是（）。A．传感器和转子之间的间隙应为0.3～1.1mm。B．ABS轮速传感器的电阻，因为1.3kΩ～1.7kΩ。C．以每秒一圈的速度转动车轮车轮时，ABS轮速传感器的输出信号电压应为0.25～1.2V（AC）。D．电磁感应式ABS轮速传感器的信号波形为方波。

更多“ABS轮速传感器及齿圈均安装在各相应车轮上,所以要经常保持()特别是铁磁性物质粘附在其表面,从而 ”相关问题

  • 第1题：

    关于电磁感应式ABS轮速传感器检查，下述说法错误的是（）。

    A．以每秒一圈的速度转动车轮车轮时，ABS轮速传感器的输出信号电压应为0.25～1.2V（AC）。

    B．ABS轮速传感器的电阻，因为1.3kΩ～1.7kΩ。

    C．传感器和转子之间的间隙应为0.3～1.1mm。

    D．电磁感应式ABS轮速传感器的信号波形为方波。


    错误

  • 第2题：

    收到四个车轮中任一车轮轮速传感器的信号时，ABS报警灯不亮是正常的。


    4
    ?
    有线
    ?
    无线

  • 第3题：

    5、一辆新的配置 ABS 系统的轿车，ABS 电脑与 ABS 阀体为集成型，ABS 故障报警灯亮。于是车主将车开到修理厂检查，维修技师通过用解码器检测，有故障码显示，为右后轮速度传感器不良。检查右后轮传感器的齿圈及装配均符合规定，检查传感器线路也没有问题。你认为故障原因可能是（）

    A．右后轮速感应器故障

    B．右后轮速感应器插脚接触不良

    C．ABS 电脑不能接受右后轮速信号

    D．右后轮速传感器线路开路


    正确

  • 第4题：

    下面（）参数不能用于判断电磁感应式ABS轮速传感器的好坏。

    A．ABS轮速传感器的信号电压。

    B．ABS轮速传感器的磁场强度。

    C．ABS轮速传感器的电阻。

    D．传感器和转子之间的间隙大小。


    ABS 轮速传感器的磁场强度。

  • 第5题：

    1、下面（）参数不能用于判断电磁感应式ABS轮速传感器的好坏。

    A．ABS轮速传感器的信号电压。

    B．ABS轮速传感器的磁场强度。

    C．ABS轮速传感器的电阻。

    D．传感器和转子之间的间隙大小。


    电机转速

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