用前轮驱动的汽车在上坡时,其前轮附着力将( )。
A.增大
B.减小
C.不变
第1题:
A.增大
B.减小
C.不变
第2题:
发动机前置前轴驱动的轿车,在弯道上起步加速行驶时,由于前轮驱动力的逐渐增大,则该车前轮的侧偏刚度( )。
A.逐渐增大
B.不足转向量逐渐减小 C . 逐渐减小
C.不足转向量逐渐增大
第3题:
第4题:
第5题:
用前轮驱动的汽车在上坡时,其前轮附着力将()。
第6题:
当发动机的功率保持不变时,汽车开上坡时因需要较大牵引力,所以速度要()。
第7题:
四轮转向时,后轮与前轮的偏转相反,汽车的转弯半径()
第8题:
发动机前置,前轮驱动布置型式的汽车上坡时汽车的重量(),使()附着重量减小,影响了驱动力。
第9题:
前轮驱动汽车与后轮驱动汽车之比较,前轮驱动汽车()
第10题:
用前轮驱动结构的汽车在上坡时,其前轮附着力将()。
第11题:
减小
增大
不确定
不变
第12题:
前轮滚动阻力并增大
后驱动轮的附着力减少
前轮转向轻便
制动距离减小
第13题:
汽车制动时,由于车轮( )的增大,侧向附着系数减小,因此汽车的转向能力下降,当转向轮抱死拖滑时,侧向附着系数几乎为零,汽车将完全丧失转向能力。
A.滑移率
B.制动力
C.减速度
D.附着力。
第14题:
当空气湿度增大时,设备的绝缘电阻将()。
A.增大
B.减小
C.不变
D.先增大后减小
第15题:
第16题:
前轮驱动的汽车有使前,后轮增大前束的趋势,所以前轮驱动汽车的前后轮都设定为较小的负前束。
第17题:
下列有关ASR的优点,说法错误的是()
第18题:
雪铁龙首创的前轮驱动汽车在小汽车类型中占有90%以上的比例,其有什么先进优势?
第19题:
发动机前置前轮驱动布置形式的汽车,上坡时汽车的重量(),使()附着重量减小,影响了汽车的驱动力。
第20题:
在轻型汽车和轿车上采用前轮驱动结构,整个传动系集中在汽车前部,由于上坡时重心后移,作为驱动轮的前轮会出现附着力(),甚至不能获得足够的牵引力。
第21题:
汽车上坡时其坡度阻力随坡度增大而增加,当驱动力()时,驱动轮出现滑转。
第22题:
不断增大
不变
不断减小
第23题:
.变大
变小
不变
略有减小