两台发动机引气打开,空调组件电门一个在”AUTO”位,另一个在“HIGH”位的情况下,如果再循环风扇电门在”AUTO”位,再循环风扇将:().A、继续工作B、自动停止工作C、在空中不受影响D、在地面不受影响
题目
A、继续工作
B、自动停止工作
C、在空中不受影响
D、在地面不受影响
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第1题：
700型飞机再循环风扇电门在自动位，风扇不工作，则可能是（）
- A、风扇内部过热电门跳开
- B、两个组件电门都在HIGH位
- C、处于烟雾状态
- D、A和B
正确答案:D -
第2题：
当空调隔离活门电门在“AUTO”位时，什么情况下，隔离活门会自动关闭？（）
- A、两个空调组件电门都在"OFF’位，且2个发动机引气电门都在"ON"位
- B、一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时
- C、2个空调组件电门都不在"OFF"位，且2个发动机引气电门都在"ON"位
- D、左右管道压力相同时
正确答案:C -
第3题：
下面关于700型飞机再循环风扇描述正确的是（）
- A、风扇电门在OFF位时风扇肯定不工作
- B、风扇电门在AUTO位时只要风扇不过热，风扇就工作
- C、风扇过热时风扇肯定不工作
- D、风扇过热时，如果飞机处于烟雾状态（R648）风扇将自动工作
正确答案:C -
第4题：
当隔离活门电门在AUTO位时，隔离活门在什么位置（）
- A、隔离活门总是在开位
- B、隔离活门总是在关位
- C、取决于气源负载，隔离活门自动地在开和关之间调整
- D、当任何一个发动机引气电门或空调组件电门关，隔离活门开
正确答案:D -
第5题：
当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开（）
- A、左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时
- B、左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时
- C、右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时
- D、左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时
正确答案:D -
第6题：
飞行中，左空调组件在自动位，右组件在高流量位，则（）
- A、右再循环风扇自动停止工作
- B、左再循环风扇自动停止工作
- C、两个再循环风扇都自动停止工作
- D、两个再循环风扇都继续工作
正确答案:B -
第7题：
当空调组件自动断开后，下面哪种方法能使其重新工作（）
- A、将相应组件电门放到OFF位，然后再放到自动位（AUTO）或高流量位（HIGH）
- B、将相应组件电门放OFF位，按压空调/引气控制面板上的断开复位电门（TRIP RESET），组件断开灯灭后，再将组件电门放自动位（AUTO）或高流量位（HIGH），空调组件可以重新开始工作
- C、将APU引气电门关断后再重新接通，可以使组件重新开始工作
- D、将引气隔离活门放打开位（OPEN），可以使组件重新开始工作
正确答案:B -
第8题：
在何种情况下组件活门可能是APU高流量方式（）
- A、组件电门在OFF位
- B、组件电门在AUTO位
- C、组件电门在HIGH位
- D、APU引气电门在OFF位
正确答案:C -
第9题：
两台发动机引气打开，空调组件电门一个在”AUTO”位，另一个在“HIGH”位的情况下，如果再循环风扇电门在”AUTO”位，再循环风扇将：（）.
- A、继续工作
- B、自动停止工作
- C、在空中不受影响
- D、在地面不受影响
正确答案:B -
第10题：
正常情况下（再循环风扇电门放在自动位置，风扇过热电门闭合），下面哪种情况下再循环风扇工作（）。
- A、左右任何一个组件活门关闭继电器在关闭位
- B、左右组件活门关闭继电器均在打开位且左右任何一个组件活门正常继电器在高流量位
- C、左右组件活门关闭继电器均在打开位，且左右任何一个组件活门正常继电器在关位
- D、再循环风扇内部过热
正确答案:A -
第11题：
关于800型飞机左再循环风扇描述正确的是（）
- A、风扇控制电门在OFF位LFAN不工作
- B、风扇控制电门在AUTO位空中一组件在AUTO，一个在HIGHFAN不工作
- C、风扇控制电门在AUTO位地面有一组件在AUTO位FAN工作
- D、以上都对
正确答案:D -
第12题：
在地面，左空调组件在自动位，右组件在高流量位，则（）
- A、右再循环风扇自动停止工作
- B、左再循环风扇自动停止工作
- C、两个再循环风扇都自动停止工作
- D、两个再循环风扇都继续工作
正确答案:D -
第13题：
哪种情况再循环风扇会工作（）
- A、再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在HIGH位
- B、再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在AUTO位
- C、再循环风扇电门在OFF（关断）位，空调电门在AUTO位
- D、再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在OFF位
正确答案:A -
第14题：
在地面，两个空调组件都在高流量位，则（）
- A、右再循环风扇自动停止工作
- B、左再循环风扇自动停止工作
- C、两个再循环风扇都自动停止工作
- D、两个再循环风扇都继续工作
正确答案:B -
第15题：
800型飞机在地面时，右再循环风扇电门在AUTO位，则（）
- A、风扇未过热时将一直工作
- B、风扇工作与否受组件电门位置控制
- C、风扇不工作工作除非处于烟雾状态
- D、风扇停止工作
正确答案:A -
第16题：
两个发动机引气电门关且APU引气电门开，空调组件电门在”AUTO”位，组件何时提供高流量？（）
- A、地面或空中，仅单组件工作时
- B、仅在地面时
- C、仅空中、襟翼收上单组件工作或在地面时
- D、不论空中地面、襟翼位臵及几个组件工作，始终提供高流量
正确答案:D -
第17题：
设备冷却OEV清除烟雾模式发生在（）
- A、任一组件电门在HIGH位，右再循环风扇电门在OFF位，飞机在空中
- B、再循环风扇电门在AUTO位
- C、组件电门在AUTO位，设备冷却风扇是工作的
- D、设备冷却系统探测到烟雾
正确答案:A -
第18题：
引气管道隔离活门在以下何时关：（）.
- A、隔离活门控制电门“AUTO”位，同时左、右发引气电门任一“OFF”位；
- B、隔离活门控制电门“AUTO”位，同时左、右发引气电门及左、右空调组件电门均不在“OFF”位；
- C、隔离活门控制电门“AUTO”位，同时左、右空调组件电门任一“OFF”位；
- D、隔离活门控制电门“OPEN”位。
正确答案:B -
第19题：
B737-600再循环风扇电门在自动位时，需什么条件使再循环风扇工作（）。
- A、一个组件活门自动位
- B、两个组件活门都在自动位
- C、一个发动机引气电门关断
- D、两边发动机引气电门都关断
正确答案:B -
第20题：
如果再循环风扇控制电门在AUTO位，且风扇不超温，则下列何种情况再循环风扇工作（）
- A、左右组件都打开
- B、左右组件控制电门都在AUTO位
- C、左右组件控制电门都在HIGH位
- D、左组件电门在AUTO位，右组件电门在HIGH位
正确答案:B -
第21题：
以下哪种情况前门区域补充加热工作：（）
- A、飞机在地面，左右空调组件关闭，左再循环风扇工作
- B、飞机在空中，左右空调组件关闭，右再循环风扇工作
- C、飞机在空中，左右空调组件关闭，左右再循环风扇不工作
- D、飞机在地面，左右空调组件工作，左再循环风扇工作
正确答案:B -
第22题：
巡航期间，两个空调组件电门都在自动位时，如果一个组件故障不工作（）
- A、另一个组件自动转换到高流量
- B、另一个组件仍保持正常流量
- C、即使再循环风扇电门在”OFF”位，故障组件对应的再循环风扇也会自动工作
- D、不论再循环风扇电门在什么位臵，两个再循环风扇都会自动工作
正确答案:A -
第23题：
空调隔离活门电门在”AUTO”位，下面哪一句话错？（）
- A、任何一个空调组件电门关都会导致隔离活门自动打开
- B、任何一个发动机引气电门关都会导致隔离活门自动打开
- C、任何一个发动机引气电门或APU引气电门关都会导致隔离活门自动打开
- D、所有的空调组件电门和发动机引气电门都打开，隔离活门才会关闭
正确答案:C -
第24题：
飞机在空中，再循环风扇自动位，组件电门（）位，则OEV会打开，增大通气量。
- A、OFF
- B、AUTO
- C、HIGH
- D、任何位置都可以
正确答案:C