左组件引气流量会自动上升到“HIGH”（高流量），要求飞机在飞行，襟翼收上，左、右组件开关均在“AUTO”位，还要求（）。A、右空调组件活门关闭B、APU引气开关置“ON”C、再循环风扇开关置“OFF”D、前外溢活门打开
题目
左组件引气流量会自动上升到“HIGH”（高流量），要求飞机在飞行，襟翼收上，左、右组件开关均在“AUTO”位，还要求（）。
- A、右空调组件活门关闭
- B、APU引气开关置“ON”
- C、再循环风扇开关置“OFF”
- D、前外溢活门打开
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参考答案和解析
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第1题：
当组件流量选择器被选在低位且冷却要求不能被满足时（）
- A、组件流量仍保持在80%
- B、组件流量自动选至100%
- C、组件流量自动选至120%
- D、组件停止工作
正确答案:B -
第2题：
当飞机起飞时，组件流量控制活门自动工作在多少流量？（）
- A、高流量
- B、正常流量
- C、低流量
- D、关闭
正确答案:C -
第3题：
左”引气关断（BLEED TRIP OFF）”灯亮，将引起：（）.
- A、左发动机引气电门自动跳至”OFF”位，左发引气活门关闵
- B、左发动机引气电门保持在”ON”位，而左发引气活门会自动关闭
- C、左空调组件活门关闭
- D、隔离活门打开
正确答案:B -
第4题：
引气电门在NORM位时（）
- A、左右双级流量控制活门都在高流量位
- B、左右双级流量控制活门都在低流量
- C、左发双级流量控制活门在高流量，右双级流量控制活门在低流量
正确答案:B -
第5题：
引气电门在L位时（）
- A、左发双级流量控制活门在高流量，右双级流量控制活门关闭
- B、左发双级流量控制活门在高流量，右双级流量控制活门在低流量
- C、左发双级流量控制活门在低流量，右双级流量控制活门关闭
正确答案:A -
第6题：
引气电门在CKPTALTN位时（）
- A、左发双级流量控制活门在低流量，右双级流量控制活门在高流量
- B、左右发双级流量控制活门都在高流量
- C、左发双级流量控制活门关闭，右双级流量控制活门在高流量
正确答案:C -
第7题：
如从APU引气（APU引气活门打开），空调组件的流量自动选择在：（）.
- A、高位
- B、正常位
- C、低位
正确答案:A -
第8题：
如使用APU引气，空调组件的流量自动选择在：（）.
- A、高位
- B、正常位
- C、低位
- D、零位
正确答案:A -
第9题：
为了使左组件工作在“APUHIGH”（APU高流量模式），要使组件开关在“HIGH”位，APU转速在95%以上，APU引气开关置“ON”，没有过热发生，并且（）.
- A、右组件活门关闭
- B、左PRSOV关闭
- C、飞机在地面
- D、襟翼全收上
正确答案:C -
第10题：
若B737-600飞机在空中襟翼收上以后，左组件电门在“自动”位，右组件电门关断，则左FCSOV工作在哪种方式（）。
- A、低流量方式
- B、高流量方式
- C、APU高流量方式
- D、关断
正确答案:B -
第11题：
飞机在地面，发动机不工作，用APU向空调系统供气，左右组件电门均放正常位置时（）。
- A、左、右组件均提供80磅流量
- B、仅左组件提供55磅流量
- C、仅右组件提供55磅流量
- D、仅左组件提供80磅流量
正确答案:A -
第12题：
空调组件电门在”AUO”位，组件活门何时提供高流量？（）
- A、空中或地面，仅一个组件工作时
- B、在空中，仅一个组件工作且襟翼收上时
- C、APU引气电门开，两个发动机引气电门关，供一个或两个组件工作时
- D、上述B和C
正确答案:D -
第13题：
B737-600在作无引气起飞时（双发的引气电门都在断开位），若左组件电门在“自动”位，那么左组件FCSOV工作在哪种方式（）。
- A、低流量方式
- B、高流量方式
- C、APU高流量方式
- D、关断
正确答案:B -
第14题：
当只有右空调组件在”AUTO”方式工作时（左空调组件不工作），在下述什么条件下，空调组件活门会自动提供高流量（）？
- A、飞机在地面时
- B、在起飞期间，滑跑速度大于9OKT时
- C、在飞行中，襟翼收上时
- D、在飞行中，襟翼放下时
正确答案:C -
第15题：
在APU提供引气时，组件流量（）
- A、需人工选择高流量
- B、自动选择高流量
- C、自动选择正常流量
- D、自动选择低流量
正确答案:B -
第16题：
两个发动机引气电门关且APU引气电门开，空调组件电门在”AUTO”位，组件何时提供高流量？（）
- A、地面或空中，仅单组件工作时
- B、仅在地面时
- C、仅空中、襟翼收上单组件工作或在地面时
- D、不论空中地面、襟翼位臵及几个组件工作，始终提供高流量
正确答案:D -
第17题：
飞行中，左空调组件在自动位，右组件在高流量位，则（）
- A、右再循环风扇自动停止工作
- B、左再循环风扇自动停止工作
- C、两个再循环风扇都自动停止工作
- D、两个再循环风扇都继续工作
正确答案:B -
第18题：
当空调组件自动断开后，下面哪种方法能使其重新工作（）
- A、将相应组件电门放到OFF位，然后再放到自动位（AUTO）或高流量位（HIGH）
- B、将相应组件电门放OFF位，按压空调/引气控制面板上的断开复位电门（TRIP RESET），组件断开灯灭后，再将组件电门放自动位（AUTO）或高流量位（HIGH），空调组件可以重新开始工作
- C、将APU引气电门关断后再重新接通，可以使组件重新开始工作
- D、将引气隔离活门放打开位（OPEN），可以使组件重新开始工作
正确答案:B -
第19题：
琥珀色“双引气”灯燃亮的条件是：隔离活门打开，左发引气开关置“OFF”，右发引气开关置“ON”，并且（）。
- A、左发PRSOV打开
- B、左组件开头于“ON”
- C、C.PU引气活门打开
- D、自动流量控制活门打开
正确答案:C -
第20题：
在何种情况下组件活门可能是APU高流量方式（）
- A、组件电门在OFF位
- B、组件电门在AUTO位
- C、组件电门在HIGH位
- D、APU引气电门在OFF位
正确答案:C -
第21题：
下面哪条不是B737-600组件FCSOV工作在APU高流量方式的条件（）。
- A、APU工作在95%转速以上
- B、APU引起电门接通、组件电门在“HIGH”位
- C、飞机在地面
- D、发动机引气电门断开
正确答案:D -
第22题：
系统工作正常的情况下，接通APU的引气，组件流量控制活门自动工作在多少流量？（）
- A、80%
- B、100%
- C、125%
- D、140%
正确答案:C -
第23题：
为了使左组件在APUHIGH（APU高）运转；组件电门必须在HIGH（高）位工作；APU转速大于95％；APU引气电门接通；以及：（）
- A、右组件活门关闭
- B、左压力调节及关断活门关闭
- C、飞机在地面
- D、衿翼收起
正确答案:C