着陆后,减速板手柄移动到”UP”位会:().A、使所有的地面扰流板放到全放出位，而飞行扰流板仍保持在飞行位.B、使所有的地面扰流板和飞行扰流板都放到全放出位.C、使所有的地面扰流板放到全放出位，而飞行扰流板仍保持不动.D、使所有的地面扰流板和飞行扰流板都放到飞行中的最大位.

题目
着陆后,减速板手柄移动到”UP”位会:().

A、使所有的地面扰流板放到全放出位，而飞行扰流板仍保持在飞行位.

B、使所有的地面扰流板和飞行扰流板都放到全放出位.

C、使所有的地面扰流板放到全放出位，而飞行扰流板仍保持不动.

D、使所有的地面扰流板和飞行扰流板都放到飞行中的最大位.

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1.起落架控制手柄组件的UP位电门送信号给().A.PSEUB.起落架转换活门C.AACUD.起落架选择活门

2.着陆期间,什么情况下,减速板手柄会自动移动到”UP”位()?A、当减速板手柄在ARMED”，位”SPEED BRAKE ARMED”灯亮时B、两个推力手柄都在”慢车”位时C、主起落架机轮转速大于60KT时D、以上A、B和C同时满足时

3.起落架转换活门自动转换的条件是:().A.飞机在空中模式，起落架未收上，且1发N1小于56%B.飞机在空中模式，起落架未收上，且A系统压力低。C.飞机在空中模式，起落架手柄在UP位但未收上锁定，且1发N1小于56%D.飞机在空中模式，起落架手柄在UP位但未收上锁定，且1发N2小于56%

4.你什么时候使用起落架控制手柄 上的超控扳机?()A.把控制手柄从OFF(中立)位移到DOWN(放下)位B.把起落架的液压源从A系统变为备用系统C.如果控制手柄锁定线圈故障，要把控制手柄移到UP(收上)位D.为了阻止起落架转换活门工作

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  • 第1题：

    着陆后10秒地勤人员可以通过内话插孔与飞行机组通话，建立通话的另一条件是()

    A、一发启动手柄CUTOFF位

    B、推力手柄在IDEL位

    C、起落架被压缩


    本题答案：C

  • 第2题：

    以下哪种方式不能解除自动刹车的预位状态：()

    A、按压自动刹车预位按钮，蓝色预位灯熄灭

    B、按压减速板预位手柄，解除减速板预位

    C、机组在一个刹车脚蹬上施加足够的刹车力

    D、起飞后或者连续起飞


    本题答案：B

  • 第3题：

    【单选题】干道面着陆时使用自动刹车，反推对着陆距离影响不大的原因是（）。

    A．反推推力低

    B．自动刹车通过自动调整刹车压力来保持预设减速度

    C．减速板作用增加

    D．防滞系统效果好


    B

  • 第4题：

    在着陆滑跑时，如果在没有解除自动刹车的情况下就按压扰流板手柄从而解除扰流板预位，则自动刹车会：()

    A、系统解除工作，同时解除预位

    B、系统解除工作，但保持预位，蓝色预位灯保持接通

    C、没有任何影响，自动刹车接续工作


    本题答案：B

  • 第5题：

    ()控制的电梯，在有平层区域的地方，司机只需在到达该区域时将手柄开关回到零位，电梯就会以慢速自动到达楼面停止。

    A.集选

    B.信号

    C.按钮

    D.手柄


    正确答案：D

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