编制工卡的依据包括()。
A.航空器和航空器部件制造商提供的各类维修技术文件
B.适航指令
C.运营人自行确定的维修项目
D.以上都要
第1题:
结构修理手册(SRM)是由()提供给航空器运营人的:()
A.航空制造厂家
B.局方
C.结构维修人员自行编制
D.飞行手册附带
第2题:
持续适航管理工作三要素是指:
A.维修机构、维修人员、民用航空器
B.适航部门、设计部门、航空器营运人
C.设计部门、生产制造部门、航空器营运人
D.质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统
第3题:
根据AC-121-51的规定,适航性资料包括()提供的持续适航文件和航空运营人本身制定的管理和技术手册。
第4题:
根据CCAR-121部的规定,()应当对飞机的适航性负责,包括机体、发动机、螺旋桨、设备及其部件的适航性。
第5题:
维修方案的制订是根据:().
第6题:
持续适航管理工作三要素是指:().
第7题:
维修管理指令针对(),在维修和改装过程中存在的不安全隐患提出了改进要求().
第8题:
关于航空器的适航指令().
第9题:
维修工作单由哪个部门编写:().
第10题:
适航年检是对航空器的适航性评价,其核心().
第11题:
民用航空器的修理是指().
第12题:
持续适航管理工作三要素是指:().
第13题:
维修记录()。
A.记载航空器及部件维修有关使用情况和对航空器及其部件维修所需工具设备所做维修工作的文件,维修证明文件,履历文件和工作记录文件。
B.对航空器及航空器部件所进行的任何检测,修理,排故,定期检修,翻修和改装等不同形式维修工作的记录。
C.维修记录填写后不应涂改,如需涂改应用圆圈将其划掉在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期。
D.以上都不对
第14题:
第15题:
编制工卡的依据包括()。
第16题:
以下对座椅车间工卡的描述正确的是()
第17题:
关于航空器的适航指令:().
第18题:
适航管理工作“五.四”原则的“五”指 :().
第19题:
根据CCAR-91部的规定,()应当对飞机的适航性负责.
第20题:
适航年检是对航空器定期的适航性评价,其核心:()。
第21题:
航空器的试飞由谁来确定:().
第22题:
属于初始适航管理和适航审定的规章是().
第23题:
自制件:是指不是依据航空器或者航空器部件制造厂家公布的持续适航性文件中给定的()制造的航空器部件