检查大梁是否弯曲,可从与大梁连接的蒙皮和铆钉判断。如蒙皮(),铆钉()较多,表明大梁已弯曲变形。

题目
检查大梁是否弯曲,可从与大梁连接的蒙皮和铆钉判断。如蒙皮(),铆钉()较多,表明大梁已弯曲变形。

相似考题

1.如果吊车大梁的上、下焊缝不对称,焊后易产生()变形。A、弯曲B、扭曲C、波浪D、纵向收缩

2.托底补片()与蒙皮相同,()等于或略大于蒙皮的厚度,托底补片()以衬片与蒙皮连接的铆钉排数边距、排距考虑,补片与蒙皮()应符合飞机修理质量要求,衬片与蒙皮连接的铆钉()在受力较小的部位,用两排铆钉连接;在受力较大的部位,衬片与蒙皮用三排铆钉连接,(),按每排的圆周长均匀布臵;对于(),首先在四周确定四个铆钉,然后在两个铆钉间均匀地排列铆钉。铆钉为两排时,应可能尽采用交错排列。

3.铆接后铆钉周围蒙皮产生下陷的原因是()A、顶把太轻B、铆枪功率太大C、蒙皮与骨架之间事先有间隙

4.铆钉周围的蒙皮和两个铆钉之间的蒙皮允许有下凹量。()此题为判断题(对，错)。

更多“检查大梁是否弯曲,可从与大梁连接的蒙皮和铆钉判断。如蒙皮(),铆钉()较多,表明大梁已弯曲变形。 ”相关问题

  • 第1题：

    以下哪项可以判定车辆有过严重碰撞( )

    A.前保险杠弯曲变形

    B.更换过倒车镜

    C.车架大梁弯曲变形

    D.前叶子板补过漆


    正确答案：C

  • 第2题：

    一般情况下，桥式起重机大梁的变形属于（ ）变形。

    A.拉伸或压缩
    B.扭转
    C.剪切
    D.弯曲

    答案：D
    解析：
    一般情况下，桥式起重机大梁的变形属于弯曲变形。

  • 第3题：

    判定铆钉松动的方法有（）。

    A．当压动铆钉头旁边的蒙皮时，蒙皮离开铆钉头并形成肉眼可见的明显间隙

    B．铆钉周围有黑圈或黑色尾迹

    C．铆钉头已突出构件表面，或者发生卷边翘起现象

    D．铆钉头周围的油漆层出现碎裂或裂纹


    当压动铆钉头旁边的蒙皮时，蒙皮离开铆钉头并形成肉眼可见的明显间隙;铆钉周围有黑圈或黑色尾迹;铆钉头已突出构件表面，或者发生卷边翘起现象;铆钉头周围的油漆层出现碎裂或裂纹

  • 第4题：

    车身大梁维修时，弯曲，扭曲可修，折曲不可修( )

    A、对

    B、错


    参考答案：B

  • 第5题：

    弯矩越大梁的弯曲应力也一定越大。（ ）


    答案：错
    解析：
    某横截面上的弯矩越大，该处梁的弯曲程度就越大。

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