动车组无停放制动装置或在坡度为()以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时使用铁鞋牢靠固定。A.2.5‰B.6‰C.12‰D.20‰

题目
动车组无停放制动装置或在坡度为()以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时使用铁鞋牢靠固定。

A.2.5‰

B.6‰

C.12‰

D.20‰

相似考题

1.在中间站停留的客车底(车组)时,由()负责在两端以铁鞋采取(撤除)防溜,车辆乘务员负责在两端采取(撤除)人力制动机防溜。

2.与正线、到发线衔接的货物线、专用线停留车辆时,不论车站防溜方式如何,其靠到发线端必须拧紧人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木)牢靠固定。()此题为判断题(对，错)。

3.与正线、到发线衔接的货物线、专用线停留车辆时,不论车站防溜方式如何,其靠近到发线端必须拧紧车辆人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木)牢靠固定。()此题为判断题(对，错)。

4.中间站停留车辆，无论停留的线路是否有( )，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

参考答案和解析
参考答案：D
更多“动车组无停放制动装置或在坡度为()以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时使用铁鞋牢靠固定。 ”相关问题

  • 第1题：

    当停车器不制动时,通知设备管理部门处理,对该股道的车辆使用铁鞋进行防溜,并填写占线板,同时对用铁鞋防溜的情况做好交接,防止拉鞋。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：√

  • 第2题：

    因装卸作业对货位等情况,不能连挂在一起而分组停留的车辆,中间车组防溜应分组拧紧车辆人力制动机或以铁鞋牢靠固定。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：√

  • 第3题：

    地铁列车停放制动故障时,使用()防溜。

    A.铁鞋

    B.停放制动

    C.车挡

    D.杂物


    参考答案：A

  • 第4题：

    因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起而分组停留的车辆,中间车组防溜应分组拧紧车辆人力制动机或以铁鞋牢靠固定。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：√

  • 第5题：

    动车组无动力停留时,无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时,由司机通知车站进行防溜,防溜时应使用止轮器牢靠固定。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

相关内容