CTCS£­3级列控系统基于GSM£­R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,不具备CTCS£­2级功能。()此题为判断题(对，错)。

题目
CTCS£­3级列控系统基于GSM£­R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,不具备CTCS£­2级功能。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.CTCS£­3级列控系统基于GSM£­R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS£­2级功能。()此题为判断题(对，错)。

2.CTCS-3级列控系统，（）实现列车定位检查。A．轨道电路B．应答器C．无线闭塞中心D．列控中心

3.【单选题】（）基于GSM-R网络无线通信平台传输列控信息，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位 。 用于300-350km/h线路，动车组追踪间隔3分钟。A．CTCS-1级列控系统B．CTCS-2级列控系统C．CTCS-3级列控系统D．CTCS-4级列控系统

4.【单选题】CTCS-3级列控系统是基于（）实现车地信息双向传输。A．应答器B．轨道电路C．RBCD．GSM-R无线通信网络

参考答案和解析
参考答案：错误
更多“CTCS£­3级列控系统基于GSM£­R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,不具备CTCS£­2级功能。() ”相关问题

  • 第1题：

    【单选题】CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，（）生成行车许可。

    A．轨道电路

    B．点式应答器

    C．无线闭塞中心

    D．列控中心


    C

  • 第2题：

    8、关于CTCS-2与CTCS-3列控系统的地面设备方面的差异不正确的是（）

    A．CTCS-2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、轨道电路和应答器构成;

    B．CTCS-3级列控系统地面设备包含无线闭塞中心(RBC)、临时限速服务器和GSM-R通信接口设备;

    C．CTCS-3级列控系统的行车许可由地面设备RBC生成;

    D．CTCS-3列控系统的地面设备轨道电路，除了实现列车占用检查功能外，还需承担向车载设备发送行车许可信息的功能。


    设备构成方面的差异与相同点：CTCS-2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、轨道电路和应答器构成。CTCS-3级列控系统地面设备是在CTCS-2级列控系统基础上，主要增加了无线闭塞中心（RBC）、临时限速服务器和GSM-R通信接口设备。 设备功能方面的差异与相同点：CTCS-3级列控系统的行车许可由地面设备RBC生成，行车命令由GSM_R通信接口设备传输，轨道电路只实现列车占用检查功能，应答器提供列车定位和等级转换信息的功能。与CTCS-3级列控系统相比，CTCS-2列控系统的地面设备轨道电路，除了实现列车占用检查功能外，还需承担向车载设备发送行车许可信息的功能；地面设备应答器，除了提供列车定位和等级转换信息功能外，还需承担传输进路状态、临时限速和线路参数等信息的功能。

  • 第3题：

    9、CTCS-3级列控系统基于WLAN实现车--地信息双向传输，RBC生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器提供列车定位基准。


    错误

  • 第4题：

    【单选题】CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和（）传输列车运行许可信息。

    A．应答器

    B．信号机

    C．RBC

    D．GSM-R无线通信网络


    A

  • 第5题：

    CTCS-3级列控系统是基于无线传输信息并采用传统轨道电路方式检查列车占用、基于无线通信网GSM-R传输列控信息的列车运行控制系统。（）


    C

相关内容