准点行车是公交优质服务的要求之一,也是社会衡量公交企业服务成效的标准之一。()此题为判断题(对，错)。

题目
准点行车是公交优质服务的要求之一,也是社会衡量公交企业服务成效的标准之一。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.尽心尽责、周到服务是文明礼貌、优质服务的具体要求之一．相比之下．尽责比尽心的难度更大．要求更高．( )

2.公交稽查作为服务质量监控管理的主要方式,是指公交企业制定服务质量系列指标,组件专职队伍按规定的检查内容和服务标准,对公交企业各岗位的服务活动开展各项综合检查的工作。()此题为判断题(对，错)。

3.准点行车是公交驾驶员职业道德的一个特定要求,也是公交驾驶员的一个重要职责。()此题为判断题(对，错)。

4.是服务人员最重要的业务要求和行业规范之一，是衡量服务人员工作态度和工作责任心的一项重要标准。A、热情大度B、优质服务C、文明礼貌D、耐心细致

更多“准点行车是公交优质服务的要求之一,也是社会衡量公交企业服务成效的标准之一。() ”相关问题

  • 第1题：

    “礼貌行车,文明驾驶”是公交驾驶员优质服务的体现。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    某城市面积为500平方千米，拥有公共交通营运车辆1600辆，公交线路120条，线路总长2400千米，公交线路重合系数是1.6，随着居民出行量的增加，公交公司决定采取调整公交车辆运行作业计划，增投运力，优化行车间隔时间等措施，以满足不断增长的公交客运需求。

    为了满足不断增长的公交客运需求，该市公交公司可采取的措施有（）

    A.增大行车间隔
    B.优化客车调度，加大行车频率
    C.提高车辆技术速度
    D.提高车辆满载率
    E.提高周转时间

    答案：B,C,D
    解析：
    增大行车间隔，会降低行车频率和周转时间，反而不能满足增长的公交客运需求；相反，加大行车频率、提高车辆技术速度可以缩短周转时间，满足公交客运需求量；提高车在满载率也能满足公交客运需求。

  • 第3题：

    流量是衡量用户量的标准之一，也是企业必须面对的问题。


    B

  • 第4题：

    共用题干
    某城市面积为500平方千米，拥有公共交通营运车辆1600辆，公交线路120条，线路总长为2400千米，公交线路重合系数是1.6，随着居民出行量的增加，公交公司决定采取调整公交车辆运行作业计划，增投运力，优化行车间隔时间等措施，以满足不断增长的公交客运需求。

    关于该市公共交通状况的说法，正确的有()。
    A:根据《城市道路交通规划设计规范(GB502200-95)》，该市的公交线网密度过低
    B:根据《城市道路交通规划设计规范(GB502200-95)》，该市公交线路重复系数偏低
    C:缩短公共交通线路平均长度，将有利于该市公交车准点率的提高
    D:减少行车间隔有利于缓解该市公交运力紧张的局面
    E:增加运力投入，提高行车频率，有利于缓解该市公共交通的供需矛盾

    答案：C,D,E
    解析：
    本题考查公共交通线网长度的计算。线路重复系数=线路总长度／线网长度，线网长度=线路总长度／线路重复系数=2400／1.6=1500(千米)。


    本题考查公共交通线网密度的计算。公共交通网密度=公共交通网长度／城市用地面积=1500/500=3.00（千米／平方千米）。


    本题考查公共交通线路平均长度的计算。根据题意可知公交线路120条，线路总长为2400千米，得公共交通线路平均长度为：2400/120=20(千米)。


    本题考查车辆运行参数的确定。加大行车频率、提高车辆技术速度可以缩短周转时间，可以满足不断增长的公交客运需求，提高车辆满载率也可以满足不断增长的公交客运需求。增大行车间隔和减少周转系数反而不能满足公交客运的需求。


    本题考查城市公共交通线网。最佳公共交通线网密度值为3-3.5千米／千米2，而该题的线网密度为3，所以在最佳范围内，所以选项A错误。线网重复系数以1.25-2.5为宜。根据题干可知公交线路重合系数是1.6，所以选项B是错误的。缩短公共交通线路平均长度，车辆周转时间缩短，则公交车准点率提高；减少行车间隔提高行车频率，则会缓解运力紧张，从而有利于缓解城市公共交通的供需矛盾。

  • 第5题：

    共用题干
    某城市面积为500平方千米，拥有公共交通营运车辆1600辆，公交线路120条，线路总长为2400千米，公交线路重合系数是1.6，随着居民出行量的增加，公交公司决定采取调整公交车辆运行作业计划，增投运力，优化行车间隔时间等措施，以满足不断增长的公交客运需求。

    为了满足不断增长的公交客运需求，该市公交公司可采取的措施有()。
    A:增大行车间隔
    B:减少周转系数
    C:优化客车调度，加大行车频率
    D:提高车辆技术速度
    E:提高车辆满载率

    答案：C,D,E
    解析：
    本题考查公共交通线网长度的计算。线路重复系数=线路总长度／线网长度，线网长度=线路总长度／线路重复系数=2400／1.6=1500(千米)。


    本题考查公共交通线网密度的计算。公共交通网密度=公共交通网长度／城市用地面积=1500/500=3.00（千米／平方千米）。


    本题考查公共交通线路平均长度的计算。根据题意可知公交线路120条，线路总长为2400千米，得公共交通线路平均长度为：2400/120=20(千米)。


    本题考查车辆运行参数的确定。加大行车频率、提高车辆技术速度可以缩短周转时间，可以满足不断增长的公交客运需求，提高车辆满载率也可以满足不断增长的公交客运需求。增大行车间隔和减少周转系数反而不能满足公交客运的需求。


    本题考查城市公共交通线网。最佳公共交通线网密度值为3-3.5千米／千米2，而该题的线网密度为3，所以在最佳范围内，所以选项A错误。线网重复系数以1.25-2.5为宜。根据题干可知公交线路重合系数是1.6，所以选项B是错误的。缩短公共交通线路平均长度，车辆周转时间缩短，则公交车准点率提高；减少行车间隔提高行车频率，则会缓解运力紧张，从而有利于缓解城市公共交通的供需矛盾。

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