A.85
B.95
C.80
第1题:
冷却水量减少会使通过双燃料发动机的水温升超过()华氏度(17℃)。
第2题:
确定发动机需大修的条件是()。
第3题:
发动机运转时,水泵工作正常、冷却液也不亏水,但水温过高的最可能原因是()
第4题:
发动机节温器失效会造成发动机水温过高。
第5题:
柴油发动机组运行时,通常通过下列哪些指标判断是否正常?()
第6题:
发动机水温超过()℃,机组报警并自动停机。发动机温升过高的主要原因是冷却效果不良或者超负载运行所造成。
第7题:
如发现发动机冷却水温过高,可将节温器拆除。
第8题:
节温器不能打开会导致()。
第9题:
发动机冷却水温一般在80—90℃,超过95℃,就要停机检查。()
第10题:
冷却系水温过高的原因是节温器失效,散热器的散热片多数变形,散热器或发动机水套部分()过多等原因造成的。
第11题:
85
95
80
第12题:
风扇皮带打滑
发电机皮带打滑
点火过早
冷却水大循环
第13题:
由于节温器失灵引起发动机过热的特征是:发动机内部的冷却水温很高,散热器内的水温()。
第14题:
分析发动机冷却系温过高的主要原因。
第15题:
冷却水量充足,造成发动机水温过高的原因是()。
第16题:
当柴油发电机在运行中发生()时,应按急停按钮紧急停机.。
第17题:
压路机发动机水温过高时,应拆下节温器,增加冷却液的流通面积,加强散热。
第18题:
发动机冷却水温一般在80-90°,超过95°,就要停机检查。
第19题:
发动机冷却液温度过高能导致水温报警灯亮。
第20题:
若汽车超载行驶会造成()。
第21题:
节温器关闭不严会造成发动机水温过高。
第22题:
发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却(),使冷却水温度经常保持在80~90℃。
第23题:
对
错