出现下列 情况时,必须更换液力挺柱。
A.A 气门开启高度不足
B.B 挺柱磨损
C.挺柱泄漏
D.配气相位不准
第1题:
为什么在现代高速汽车发动机上挺柱多采用液力挺柱?
第2题:
采用液力挺柱有哪些优点?
第3题:
采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于零。
第4题:
气门挺柱在()情况下可以可以不更换?
第5题:
在气门传动组中采用液力挺柱有哪些优点?
第6题:
零气门间隙应采用挺柱形式是()
第7题:
现代汽车多采用(),可消除气门间隙,同时又保证气门与气座之间可靠的密封性。
第8题:
第9题:
疲劳剥落
磨损均匀
出现光环
擦伤划痕
第10题:
挺柱底部出现疲劳剥落时
底部出现擦伤划痕时
底部出现环形光环时
挺柱圆柱部与导孔的配合间隙小于0.12mm
第11题:
第12题:
第13题:
装有液力挺柱的配气机构工作时,凸轮依次驱动()、()、()、()等零件。
第14题:
液压挺柱失效原因不可能的是()
第15题:
液力挺柱磨损后可进行调整。
第16题:
当普通挺柱底部出现()时应更换。
第17题:
简述机械挺柱减小磨损的措施,液力挺柱的特点。
第18题:
液力挺柱在发动机温度升高后,挺柱有效长度()。
第19题:
桑塔纳GLS型轿车JV型发动机的凸轮轴通过()驱动气门,从而简化了气门传动组。
第20题:
第21题:
第22题:
第23题:
杯形平面挺柱
菌形平面挺柱
液力挺柱
滚子挺柱
第24题:
变长
变短
保持不变
依机型而定,可能变长也可能变短