16,17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于()时须堆焊后磨平。A、2mmB、3mmC、5mmD、6mm

题目
16,17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于()时须堆焊后磨平。

A、2mm

B、3mm

C、5mm

D、6mm

相似考题

1.16,17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于()时须更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm

2.16,17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于()时须堆焊后磨平。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm

3.16,17号车钩安全托板磨耗大于()时,须堆焊后磨平或更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

4.16,17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于()时须更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mln

参考答案和解析
参考答案：D
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  • 第1题：

    16,17号车钩钩耳孔直径磨耗大于()时,须堆焊后加工。

    A、2mm

    B、3mm

    C、4mm

    D、5mm


    参考答案：B

  • 第2题：

    转K5型转向架摇枕头部宽度方向单侧磨耗大于()时须堆焊磨平,恢复原型。

    A、2mm

    B、3mm

    C、4mm

    D、5mm


    参考答案：C

  • 第3题：

    16,17号钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于()时须堆焊后磨平。

    A、73mm

    B、77mm

    C、83mm

    D、87mm


    参考答案：C

  • 第4题：

    16,17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于()时须更换。

    A、1mm

    B、1.5mm

    C、2mm

    D、2.5mm


    参考答案：C

  • 第5题：

    16号钩尾框前唇厚度磨耗大于()时须堆焊后加工或更换。

    A、1mm

    B、2mm

    C、3mm

    D、4mm


    参考答案：B

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