转子发生油膜振荡的原因是轴承间隙减小()此题为判断题(对，错)。

题目
转子发生油膜振荡的原因是轴承间隙减小()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.发生油膜振荡的机械可以减小轴承宽度或减小轴承间隙的方法来减小振动。()此题为判断题(对，错)。

2.当液体动压滑动轴承的主轴转速增高、主轴与轴瓦的间隙减小时,油膜压力()。A、不变B、减小C、增大

3.在运行中机组突然发生振动时，较为常见的原因是转子平衡恶化和油膜振荡。A对B错

4.转子发生油膜振荡的防治措施主要有避开油膜共振区域转速、减小轴瓦宽度、减小轴承间隙()此题为判断题(对，错)。

更多“转子发生油膜振荡的原因是轴承间隙减小() ”相关问题

  • 第1题：

    关于油膜振荡下面说法错误的是（）。

    A油膜振荡产生的振动不随转速变化而改变

    B典型的油膜振动现象发生在汽轮发电机组起动升速过程中

    C油膜振荡一旦发生，转子始终保持着等于临界转速的涡动速度，而不再随转速的升高而升高

    D油膜振荡发生时，可以象过临界转速那样，借提高转速冲过去的办法来消除


    D
    略

  • 第2题：

    油膜振荡是指转子－轴承等发生共振，此时转子转速等于一阶临界转速。


    A

  • 第3题：

    什么是油膜振荡？ 论述转子油膜振荡的特征以及消除转子油膜振荡的措施。


    错

  • 第4题：

    43、17 消除油膜振荡的措施有 等。 A 增加转子系统的刚度 B 选择合适的轴承形式和轴承参数 C 增加外阻尼 D 增加轴承比压 E 减少轴承间隙 F 改变进油压力

    A．增加转子系统的刚度

    B．选择合适的轴承形式和轴承参数

    C．增加外阻尼

    D．增加轴承比压

    E．减少轴承间隙

    F．改变进油压力


    增加转子系统的刚度;选择合适的轴承形式和轴承参数;增加外阻尼;增加轴承比压;减少轴承间隙;改变进油压力

  • 第5题：

    1、什么是油膜振荡？ 论述转子油膜振荡的特征以及消除转子油膜振荡的措施。


    油膜涡动是转子中心绕轴承中心转动的同步现象，回转频率为转子频率的一半。当涡动频率达到转子的一阶临界频率时，产生油膜振荡，危害较大，应远离一阶临界频率。

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