A、活塞断裂
B、拉缸或咬缸
C、异常磨损
D、正常磨损
1.柴油机运转初期产生的磨合拉缸,其损伤部位一般在气缸套与()工作表面。A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环及活塞裙
2.缸套外表面积聚水垢严重,使各部分受热不均,温差较大,膨胀收缩不一,将导致柴油机汽缸套()。A、工作容积变小B、产生裂纹C、工作容积变大D、活塞环断裂
3.新的柴油机或刚更换过汽缸套、活塞环的柴油机,应利用其他动力带动柴油机或柴油机以()或部分负荷工况下运转一定时间,使汽缸套与活塞环之间相互进行“配研”。A、满载低速B、空载高速C、空载低速D、满载高速
4.对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是______。A.镀铬活塞环与铸铁缸套B.镀铬活塞环与镀铬缸套C.喷铜活塞环与铸铁缸套D.喷钼活塞环与镀铬缸套
第1题:
A、缸套
B、缸盖
C、活塞环
D、活塞销
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
V型柴油机在拆装活塞时,最容易出现的损伤是________。
A.活塞环断裂
B.连杆大端碰伤缸套
C.活塞卡在缸套内
D.连杆大端碰伤曲轴
第4题:
第5题:
A、活塞
B、活塞裙
D、活塞环或活塞裙