柴油机汽缸体产生裂纹的原因之一是:凸轮轴与轴承、轴承与缸体座(),造成轴承外圆随凸轮轴一起转动,由于长时间间隙太大,而振裂座孔。A、配合正常B、配合不当C、研磨不好D、常温启动

题目
柴油机汽缸体产生裂纹的原因之一是:凸轮轴与轴承、轴承与缸体座(),造成轴承外圆随凸轮轴一起转动,由于长时间间隙太大,而振裂座孔。

A、配合正常

B、配合不当

C、研磨不好

D、常温启动

相似考题

1.产生柴油机凸轮轴轴颈与轴承磨损的原因之一是()、或润滑油太脏,形成局部干摩擦而磨损。A、轴与轴承装配间隙正确B、轴与轴承装配间隙太小C、轴的直径小D、轴承装配无压力

2.下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是()。A、活塞销座孔处B、汽缸体上平面螺纹孔处C、凸轮轴轴承座孔处D、汽缸体下平面螺纹孔处

3.柴油机运转中突加冷却水,汽缸盖易产生裂纹的部位是()。A、汽缸套上、下扶正带B、缸体上平面连接螺纹孔C、凸轮轴承座孔D、水道薄壁处

4.柴油机汽缸体容易产生穴蚀的部位是()。A、缸套座孔上、下扶正带环形水腔内B、轴承座孔处C、缸套座孔上、下扶正带环形水腔中间D、与缸盖连接螺纹处

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  • 第1题：

    联动机减速箱轴承外圆与座孔应是()配合。

    A、动

    B、过渡

    C、过盈

    D、间隙


    参考答案：C

  • 第2题：

    柴油机汽缸体易产生裂纹的部位之一是凸轮轴轴承座孔处。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显,怠速也能听到,高速时一般小时,单缸断火声响不变,此故障一般是()。

    A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落

    B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷

    C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷

    D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷


    参考答案：C

  • 第4题：

    当柴油机凸轮轴颈与轴承座孔之间间隙值大于()时,应进行修理。

    A、0.3mm

    B、0.2mm

    C、0.4mm

    D、0.1mm


    参考答案：A

  • 第5题：

    将顶置凸轮轴缸盖拧紧到顶部翘曲的缸体上时，下面哪几项是可能发生的？（ ）

    (A)凸轮轴轴承提前磨损， (B)气门座扭曲， (C)主轴承故障， (D)冷却液泄漏到燃烧室内。


    正确答案：ABD

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