柴油机过热,汽缸套内润滑油烧失,活塞与缸套呈()状况而拉缸。A、半液体摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、干摩擦

题目
柴油机过热,汽缸套内润滑油烧失,活塞与缸套呈()状况而拉缸。

A、半液体摩擦

B、边界摩擦

C、液体摩擦

D、干摩擦

相似考题

1.柴油机活塞裙部磨损后与汽缸套配合间隙(),工作时由于燃气压力和连、杆侧向力的作用,使活塞对汽缸套一侧产生冲击而发生敲缸现象。A、变大B、变小C、不变D、变大或变小

2.柴油机启动困难,与()无关。A、拉缸B、缸套磨损C、缸套裂纹D、机油滤清情况

3.柴油机汽缸套容易产生裂纹的部位是()。A、缸套凸缘上方处B、缸套凸缘下方5mm处C、缸套凸缘外边缘D、缸套凸缘下方圆角处

4.柴油机工作时,活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动,它们之间产一定的摩擦力,从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的()。A、活塞断裂B、拉缸或咬缸C、异常磨损D、正常磨损

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  • 第1题：

    在柴油机中,当连杆小头采用压力润滑时,在连杆杆身内钻有油孔,将连杆()连通,润滑油通过此孔从连杆轴颈处压送到连杆小头衬套工作面。

    A、缸套与活塞

    B、活塞与连杆

    C、小头与连杆大头

    D、缸盖与缸套


    参考答案：C

  • 第2题：

    主机发生拉缸停车后,如果活塞咬死暂时盘不动车,可加强()冷却并向活塞与缸套间注入(),稍后再行转车。

    A、缸套/煤油

    B、缸套/滑油

    C、活塞/水

    D、活塞/煤油


    参考答案：D

  • 第3题：

    28、通常缸套的穴蚀多发生在______。

    A．十字头柴油机缸套外表面

    B．十字头柴油机缸套内表面

    C．筒形活塞式柴油机缸套外表面

    D．筒形活塞式柴油机缸套内表面


    C

  • 第4题：

    柴油机活塞裙部磨损后与汽缸套配合间隙加大,工作时由于燃气压力和曲轴拉力的作用,使活塞对汽缸套一侧产生冲击而发生敲缸现象。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    通常缸套的穴蚀多发生在______。

    A．十字头柴油机缸套外表面

    B．十字头柴油机缸套内表面

    C．筒形活塞式柴油机缸套外表面

    D．筒形活塞式柴油机缸套内表面


    C

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