采用乙炔焊补柴油机机体裂纹时,应先将机体预热到500℃,焊补后应在500~550℃下保温()。A、5hB、1hC、10hD、100h

题目
采用乙炔焊补柴油机机体裂纹时,应先将机体预热到500℃,焊补后应在500~550℃下保温()。

A、5h

B、1h

C、10h

D、100h

相似考题

1.锅筒当裂纹长度小于等于()mm,应从末端向中间倒退焊补。A.500B.400C.550D.600

2.受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹,宜采用()法修复。A、焊补B、螺钉填补C、胶补D、补板

3.用焊补方法修理齿轮时， 应先在（ ）下加热2—3小时，后随炉冷却。A.750～800℃B.650～700℃C.550～600℃D.450～500℃

4.采取电焊方式焊补(热补)柴油机机体裂纹时,应预热机体,预热温度为()、A、300~400℃B、400~500℃C、500~600℃D、600～700℃

更多“采用乙炔焊补柴油机机体裂纹时,应先将机体预热到500℃,焊补后应在500~550℃下保温()。 A、5hB、1hC、10hD、100h”相关问题

  • 第1题：

    采用焊补法修复柴油机机体裂纹时,可以直接将裂纹处焊死,而不必开槽。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    修理柴油机机体裂纹都是用焊修的方法。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    铸铁焊补时，为了防止裂纹扩展，应在裂纹端部钻止裂孔。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    焊补时应在内引弧，熄弧时应填满弧坑；多层焊的焊层之间接头应错开，焊缝长度应不小于100mm；当焊缝长度超过500mm时，应采用分段退焊法。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    滑轮的轮辐如发生裂纹，轻微时可进行焊补。焊补前必须把裂纹打磨掉，但不用预热。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    采用焊补法修复机体裂纹时，可以直接将裂纹处焊死，而不必开槽。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    焊补机体裂纹时，应先沿裂纹（）。

    • A、开槽
    • B、钻孔
    • C、涂抹粘结剂
    • D、加盖板

    正确答案:A

  • 第8题：

    裂纹焊修后易产生毛细裂纹者，焊前用预热炉或乙炔焰局部预热（）℃。

    • A、200-250
    • B、250-300
    • C、200-300

    正确答案:B

  • 第9题：

    采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要（）。

    • A、平整
    • B、与裂纹表面形状一致
    • C、涂胶黏剂
    • D、开沟槽

    正确答案:B

  • 第10题：

    焊补柴油机机体裂纹时，应先沿裂纹（）。

    • A、开槽
    • B、钻孔
    • C、涂抹黏结剂
    • D、加盖板

    正确答案:A

  • 第11题：

    机油泵泵体、泵盖产生裂纹后，应（）。

    • A、报废
    • B、采用焊补法修复
    • C、采用胶补法修复
    • D、采用焊补法或胶补法修复

    正确答案:D

  • 第12题：

    单选题
    下列关于铸铁零件的焊接工艺，错误的说法是（）。
    A

    铸铁件的黄铜钎焊属于硬钎焊

    B

    磨损件堆焊常用“短段热焊法”，预热到600～700℃，属于热焊的范畴

    C

    铸铁焊补的预热一般用气焊预热，因其热影响区域大

    D

    为防止焊补后产生裂纹，故焊后须进行缓冷或低温退火


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    采用焊补法，修复气缸体裂纹，若采用气焊时，应将焊件全部缓慢预热到（）℃左右后施焊。

    • A、400
    • B、450
    • C、500
    • D、550

    正确答案:C

  • 第14题：

    铸铁焊补时，防止裂纹的措施主要有（）等。

    • A、工件焊前预热，焊后缓冷
    • B、采用加热减应区法
    • C、调整焊缝化学成分
    • D、采用合理的焊补工艺

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    当锅筒裂纹长度小于等于（）时，应从末端向中间倒退焊补。

    • A、500mm
    • B、400mm
    • C、550mm
    • D、600mm

    正确答案:B

  • 第16题：

    现行车钩缓冲装置中，需裂纹焊补或磨耗焊补的零部件，（）。

    • A、可直接施焊
    • B、施焊前必须进行预热
    • C、施焊前必须进行冷却
    • D、施焊时必须在真空环境下进行

    正确答案:A

  • 第17题：

    采取电焊方式焊补（热补）机体裂纹时，应预热机体，预热温度为（）。

    • A、300℃-400℃
    • B、400℃-500℃
    • C、500℃-600℃
    • D、600℃-700℃

    正确答案:D

  • 第18题：

    利用焊补法修复机体裂纹时，可以修复受力较大、温度较高部位处的裂纹。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    采用铸铁焊补法修复机械设备零件时，焊接前应将焊件预热到（）℃左右。

    • A、150
    • B、200
    • C、250
    • D、500

    正确答案:B

  • 第20题：

    焊补灰铸铁时，（）不是为了防止裂纹而采用的措施。

    • A、焊前预热，焊后缓冷
    • B、增加阻碍石墨化元素
    • C、加热减应区
    • D、采用栽螺钉法

    正确答案:B

  • 第21题：

    采用（）修复柴油机机体裂纹时，应选用铜螺钉。

    • A、胶补法
    • B、焊补法
    • C、螺钉填补法
    • D、补板法

    正确答案:C

  • 第22题：

    采用乙炔焊补机体裂纹时，应先将机体预热到（）。

    • A、300℃
    • B、400℃
    • C、500℃
    • D、600℃

    正确答案:C

  • 第23题：

    采取电焊方式焊补（热补）柴油机机体裂纹时，应预热机体，预热温度为（）．

    • A、300--400℃
    • B、400-500℃
    • C、500-600℃
    • D、600～700℃

    正确答案:D

相关内容