采取电焊方式焊补(热补)柴油机机体裂纹时,应预热机体,预热温度为()、A、300~400℃B、400~500℃C、500~600℃D、600～700℃

题目
采取电焊方式焊补(热补)柴油机机体裂纹时,应预热机体,预热温度为()、

A、300~400℃

B、400~500℃

C、500~600℃

D、600～700℃

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1.要求预热的焊接材料,多层焊时层间温度应()预热温度。A、低于B、高于C、等于D、等于或略高于

2.氩弧焊时焊件坡口的清理要求比电焊高而预热温度则比电焊低,为什么?

3.采用乙炔焊补柴油机机体裂纹时,应先将机体预热到500℃,焊补后应在500~550℃下保温()。A、5hB、1hC、10hD、100h

4.合金管道焊接时应()A.焊前预热B.焊后热处理C.焊前预热和焊后热处理配合D.环境温度不得大于规定温度

参考答案和解析
参考答案：D
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  • 第1题：

    焊补柴油机机体裂纹时,应先沿裂纹()。

    A、开槽

    B、钻孔

    C、涂抹黏结剂

    D、加盖板


    参考答案：A

  • 第2题：

    受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹,宜采用()法修复。

    A、焊补

    B、螺钉填补

    C、胶补

    D、补板


    参考答案：D

  • 第3题：

    管道焊接连接时，焊口应预热、预热温度为200℃以上，预热长度为200~250mm。


    答案：错
    解析：
    管道焊接连接时，焊口应预热、预热温度为100~200℃，预热长度为200~250mm。

  • 第4题：

    采用()修复柴油机机体裂纹时,应选用铜螺钉。

    A、胶补法

    B、焊补法

    C、螺钉填补法

    D、补板法


    参考答案：C

  • 第5题：

    采用焊补法修复柴油机机体裂纹时,可以直接将裂纹处焊死,而不必开槽。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

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