汽轮机在停机惰走时低压胀差会向负向发展。A对B错

题目
汽轮机在停机惰走时低压胀差会向负向发展。

A对

B错

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1.汽轮机在停机惰走降速阶段,由于()和(),低压转子的胀差会出现()。

2.大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时，高压胀差、中压胀差、低压胀差都有不同程度的向正值突增、（）突增的幅度较大。A高压胀差B中压胀差C低压胀差

3.汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现（）突增。A、正胀差B、负胀差C、振动

4.汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现()突增。A.正胀差;B.负胀差;C.不会出现;D.胀差突变

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  • 第1题：

    600MW汽轮机高中压缸胀差的报警值为（），停机保护动作值为（）；低压缸胀差的报警值为（），停机保护动作值为（）。


    正确答案:+10.3和-4.0mm；+11.1和-4.7mm；+22.7和-0.76mm；+23.5和-1.52mm

  • 第2题：

    汽轮机停机惰走降速时，由于（），低压转子会出现正胀差突增。

    • A、斥汽损失；
    • B、鼓风作用；
    • C、泊桑效应；
    • D、湿汽损失。

    正确答案:B,C

  • 第3题：

    大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时，（）突增的幅度较大。

    • A、高压胀差
    • B、中压胀差
    • C、低压胀差
    • D、高、中压胀差

    正确答案:C

  • 第4题：

    汽轮机正常停机过程中，实测的惰走时间比标准的惰走时间短，这可能是汽阀关闭不严所致（）


    正确答案:错误

  • 第5题：

    汽轮机打闸停机后的惰走阶段，中压胀差大幅度变化，比高差和低差变化都明显。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    为什么汽轮机打闸停机后，在惰走阶段胀差有不同程度的增加？


    正确答案: 汽轮机打闸停机后，在惰走阶段胀差有不同程度的增加，是因为：
    （1）打闸后调节汽门关闭，没有蒸汽进入通流部分，转子鼓风摩擦产生的热量无法被蒸汽带走，使转子温度升高。
    （2）转子高速旋转时，受离心力作用，使转子发生径向和轴向的变形。即大轴在离心力的作用下变粗、变短，这种现象称为回转效应（又称泊桑效应）。当转速降低时，离心力的作用减小，大轴的径长又回到原来的状态，即大轴变细、变长，使胀差向正的方向增加；对于低压转子，由于其直径大，其回转效应更明显。

  • 第7题：

    大容量汽轮机停机以3000r/min 打闸时，（）突增的幅度较大。

    • A、高压胀差
    • B、中压胀差
    • C、低压胀差

    正确答案:C

  • 第8题：

    汽轮机正常停机时，转子惰走时，不应破坏真空。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    什么叫转子惰走时间？汽轮机停机过程中记录惰走时间有何意义？


    正确答案: 发电机解列后，从自动主汽门和调节汽门关闭，汽轮机转速下降起到转子完全静止的这段时间称为转子惰走时间。
    汽轮机停机过程中记录惰走时间的目的主要是为了分析停机过程中出现的问题。如果惰走时间急剧减少时，可能是轴承磨损或汽轮机动静部分发生摩擦；如果惰走时间显著增加，则说明主蒸汽或再热蒸汽管道阀门或抽汽逆止门不严，致使有压力蒸汽漏入了汽缸；当顶轴油泵起动过早，凝汽器真空较高时，惰走时间也会增加。

  • 第10题：

    汽轮机停机时为什么要记录惰走时间，测绘惰走曲线？


    正确答案: 从发电机解列并去掉励磁，自动主气门和调节气门关闭起，到转子完全停止的这一段时间称为惰走时间。为了判断被停机组的设备完好情况，以便确定机组能否再次投入运行，在转子惰走阶段应测绘惰走曲线，惰走曲线就是在惰走阶段转速与时间的变化关系曲线。根据惰走曲线可以确定轴承中形成油膜的最低转速，由之定出汽轮机启动时低速暖机的合理转速，在此转速下可避免瓦金磨损的危险，此外根据惰走时间，还可确定轴承和机组进气阀的状态。当转子比通常更快的停止了转动，则表明轴封有碰触或着轴承有缺陷。当转子惰走时间延长，则表明机组进气阀有漏气现象，或不严密。通常以新投产机组或大修后投运机组第一次停机测绘的惰走曲线作为该机的标准惰走曲线可以与今后停机惰走曲线作比较，从而分析判断机组是否存在问题。

  • 第11题：

    汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现（）突增。

    • A、正胀差；
    • B、负胀差；
    • C、振动；
    • D、胀差突变。

    正确答案:A

  • 第12题：

    单选题
    大容量汽轮机停机以3000r/min 打闸时，（）突增的幅度较大。
    A

    高压胀差

    B

    中压胀差

    C

    低压胀差


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽轮机惰走降速时，由于鼓风作用合泊桑效应，低压转子会出现（）。

    • A、正胀差
    • B、负胀差
    • C、不出现

    正确答案:A

  • 第14题：

    汽轮机在停机惰走时低压胀差会向负向发展。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    大容量汽轮机停机从3000rpm打闸时，高、中、低压差胀都有不同程度的向正值突增，（）突增的幅度最大。

    • A、高压差胀
    • B、中压差胀
    • C、低压差胀

    正确答案:C

  • 第16题：

    汽轮机停机转子惰走曲线，若在初始阶段平缓，惰走时间增加，可能是（），有（）漏入汽轮机内。


    正确答案:主汽门或抽汽逆止门不严；蒸汽

  • 第17题：

    破坏真空紧急停机的目的是为了缩短汽轮机转子的惰走时间（）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    汽轮机打闸停机后的惰走阶段，中压胀差大幅度变化，比高差和低差变化明显。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，高中压转子会出现（）突增。

    • A、正胀差
    • B、负胀差
    • C、不会出现
    • D、胀差突变

    正确答案:A

  • 第20题：

    从汽轮机打闸停机到转子完全静止的这段时间称为惰走时间。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    当汽轮机发生水冲击停机后，应进行（）。

    • A、检查推力轴承合金润滑油温度或回油温度
    • B、正确记录惰走时间和惰走时真空值的变化情况
    • C、惰走时仔细倾听汽轮机内部声响
    • D、测量轴向位移值

    正确答案:A,B,C,D

  • 第22题：

    汽轮机通流部分动发生摩擦时，停机过程中转子惰走时间会明显缩短，甚至盘车启不来。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    汽轮机高压差胀达（），低压差胀达（），中压差胀达（），应立即打闸停机。


    正确答案:+5mm-1.5mm；+6mm-3mm；+4.5mm-1.8mm

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