参考答案和解析
先将外侧车道绕道路中线旋转,待与内侧车道构成单向横坡后,整个断面绕未加宽前的内侧车道边缘旋转,直至超高横坡度。
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  • 第1题:

    平台车、航空器拖车、配餐车、货运/行李拖车、油罐车、传送带车等设计时速低于30km/h的车辆在双向四车道的道路上行驶时,只允许在最内侧车道行驶。


    正确答案:错误

  • 第2题:

    与航空器进位或离位路线无交叉的双向四车道外侧道路限速(),内侧道路限速()


    正确答案:25公里/小时;50公里/小时

  • 第3题:

    无中央分隔带的公路缓和段上的超高,绕内边轴旋转时,是指()的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。

    • A、路基未加宽时
    • B、路面未加宽时
    • C、路面加宽后

    正确答案:B

  • 第4题:

    弯道超高就进行道路设计时。将弯道内侧路面抬高,防止车辆滑移倾覆。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    城市道路单幅路面宽度及三幅路机动车道路面宽度设置超高时宜绕()

    • A、中线旋转
    • B、绕内边缘旋转
    • C、绕外边缘旋转
    • D、绕分隔带边缘旋转

    正确答案:D

  • 第6题:

    超高设计中,无中间带道路绕道路内侧车道边缘线旋转时如何过度。


    正确答案: 先将外侧车道绕道路中线旋转,待与内侧车道构成单向横坡后,整个断面绕未加宽前的内侧车道边缘旋转,直至超高横坡度。

  • 第7题:

    试述无中间带道路的超高过渡方式及适用条件。


    正确答案: 绕内边线旋转,适用于新建公路;
    绕中线旋转,适用于旧路改造;
    绕外边线旋转,只适用于特殊情况,一般不用。

  • 第8题:

    对于无中间带的新建道路,常采用的超高过渡方式是()。

    • A、绕内侧边缘旋转
    • B、绕中线旋转
    • C、绕外边缘旋转
    • D、绕各自中线旋转

    正确答案:A

  • 第9题:

    设置超高的目的是什么?无中间带道路的超高过渡方式有哪些,各自的适用条件是什么?


    正确答案:超高的目的是部分或全部抵消行驶在弯道上的离心力  绕路面内侧边缘旋转,适合于新建道路  绕路面中心旋转,适合于旧路改建  

  • 第10题:

    单选题
    对于无中间带的新建道路,常采用的超高过渡方式是()。
    A

    绕内侧边缘旋转

    B

    绕中线旋转

    C

    绕外边缘旋转

    D

    绕各自中线旋转


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    超高设置的常用方式有()。
    A

    围绕未加宽的路面内边缘旋转

    B

    以行车道中心为轴旋转

    C

    以中央分隔带中心为轴旋转

    D

    以道路中心线作为轴旋转


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    无中间带公路超高过渡有多种方式,下列方式中不常用的是(  )。[2019年真题]
    A

    绕内侧车道边缘旋转

    B

    绕外侧车道边缘旋转

    C

    绕路中线旋转

    D

    绕内侧边沟边缘旋转


    正确答案: B
    解析:
    根据《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)第7.5.5条第1款规定,对于无中间带的公路,当超高横坡度等于路拱坡度时,将外侧车道绕路中线旋转,直至超高横坡度;当超高横坡大于路拱坡度时,应采用绕内侧车道边缘旋转绕路中线旋转绕外侧车道边缘旋转的方式。

  • 第13题:

    超高设置的常用方式有()。

    • A、围绕未加宽的路面内边缘旋转
    • B、以行车道中心为轴旋转
    • C、以中央分隔带中心为轴旋转
    • D、以道路中心线作为轴旋转

    正确答案:A,B

  • 第14题:

    在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上()。

    • A、机动车须靠道路的左边行驶
    • B、机动车须靠道路的右边行驶
    • C、机动车在道路的中间行驶

    正确答案:A

  • 第15题:

    叉车、拖头在道路上行驶时应在机动车和非机动车道中间跨线行驶。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    超高绕中轴旋转方式的特点是()。

    • A、在同样超高值下,内侧边缘降低较多
    • B、在同样超高值下,内侧边缘降低较小
    • C、缓和长度较长
    • D、在纵坡不大的挖方路段对排水不利
    • E、对中心线设计标高有影响

    正确答案:B,D

  • 第17题:

    有中间带道路的超高过渡方式有()三种。


    正确答案:绕中间带的中心线旋转、绕中央分隔带边缘旋转、绕各自行车道中线旋转

  • 第18题:

    叙述无中间带公路的超高过渡方式及其适用性。


    正确答案: 无中间带公路的超高过渡方式有三种:绕内边线旋转、绕中线旋转、绕外边缘旋转。
    1、绕内边线旋转,先将外侧车道绕路中线旋转,待达到与内侧车道构成单向横坡后,整个断面在绕未加宽前的内侧车道边线旋转,直至超高坡度值。由于该法外侧提高较多,为填方,施工质量易控制,内侧降低不多,利于排水,适用于新建公路。
    2、绕中线旋转,先将外侧车道绕路中线旋转,待达到与内侧车道构成单向横坡后,整个断面绕中线旋转,直至超高横坡度。这种方法,中线标高不变,外侧太高不多,内侧有所降低,适用于旧路改建。
    3、绕外边缘旋转先将外侧车道绕外边缘旋转,与此同时,内侧车道随中线的降低而相应降低,待达到单向横坡后,整个断面仍绕外侧车道边缘旋转,直至超高横坡度。由于内侧降低较多,容易积水,于安全不利,一般不采用。

  • 第19题:

    无中间带的公路,超高过渡的方式有哪些?并说明它们的适用条件。


    正确答案: (1)绕内边缘旋转。用于新建公路。
    (2)绕中线旋转。用于改建公路。
    (3)绕外边缘旋转。用于特殊情况。

  • 第20题:

    没有划分机动车道、非机动车道和人行车道的道路机动车应在道路中间通行。


    正确答案:正确

  • 第21题:

    单选题
    无中央分隔带的公路缓和段上的超高,绕内边轴旋转时,是指()的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。
    A

    路基未加宽时;

    B

    路面未加宽时;

    C

    路面加宽后


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    拟建城市快速路,设计速度v=80km/h,该路段某处平曲线的设计参数如下图所示,图中尺寸单位为m,超高过渡方式按绕中间分隔带边缘旋转。该处平会线设计中设计指标不符合规范规定的是(  )。[2019年真题]题5图
    A

    圆曲线半径

    B

    缓和曲线长度

    C

    超高值

    D

    曲线转角


    正确答案: A
    解析:
    根据《城市道路工程设计规范》(CJJ37—2012)(2016年版)第6.2.2条规定,道路圆曲线最小半径应符合表6.2.2的规定。由表6.2.2可知,圆曲线半径满足要求,根据第6.2.5条条文说明规定,超高过渡段长度为92m>75m,所以缓和曲线长度不满足要求,由表6.2.5,横坡超高满足要求,根据《城市道路路线设计规范》(CJJ 193—2012)第6.3.4条第2款规定,道路中心线转角α小于或等于7°时,设计速度大于或等于60km/h的平曲线最小长度还应符合表6.3.4-2的规定,由表6.3.4-2可知,曲线转角满足要求。

  • 第23题:

    多选题
    无中间带的公路,其超高的方式有下列哪些选项?(  )
    A

    绕中线旋转

    B

    绕未加宽前路面内边缘旋转

    C

    绕路基外边缘旋转

    D

    绕路面外边缘旋转


    正确答案: B,D
    解析:
    无中间带的公路,其超高的方式有绕中线旋转绕外边缘旋转绕未加宽前路面内边缘旋转。这里的边缘均指路面边缘,而不是路基边缘。

  • 第24题:

    填空题
    有中间带道路的超高过渡方式有()三种。

    正确答案: 绕中间带的中心线旋转、绕中央分隔带边缘旋转、绕各自行车道中线旋转
    解析: 暂无解析