汽轮机在空负荷时排汽温度一般不超过120℃,带负荷时排汽温度一般不超过80℃。()此题为判断题(对，错)。

题目
汽轮机在空负荷时排汽温度一般不超过120℃,带负荷时排汽温度一般不超过80℃。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.少蒸汽无功运行时汽轮机末级排汽温度一般不宜超过()。A、100℃B、90℃C、80℃D、70℃

2.汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是( )。A、真空过高B、进汽温度过高C、进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦产生的热量D、进汽压力过高

3.为什么汽轮机正常运行中排汽温度应低于65℃,而启动冲转至空负荷阶段,排汽温度最高允许120℃?

4.汽轮机排汽压力为()Mpa,排汽温度为()℃,排汽温度达到()℃以上时喷淋自动运行。

参考答案和解析
参考答案：错误
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  • 第1题：

    当汽轮机排汽温度达80度时应(),当排汽温度超过121度时应()。


    参考答案：自动开启低压缸喷水;打闸停机

  • 第2题：

    汽轮机在空负荷时排汽温度一般不超过120℃，带负荷时排汽温度一般不超过80℃。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第3题：

    汽轮机负荷过低时，引起排汽温度升高的原因是（）。
    进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量
    略

  • 第4题：

    汽轮机启动时为何排汽温度升高？
    （1）在并网发电前的整个启动过程中，所耗汽量很少，这时作功主要依靠调节级、乏汽在流向排汽缸的通路中、流量小、流速低、通流截面大，产生了显著的鼓风作用。因鼓风损失较大而使排汽温度升高。在转子转动时，叶片（尤其是末几级叶片较长）与蒸汽产生摩擦，也是使排汽温度升高的因素之一。汽轮机启动时真空较低，相对的饱和温度也将升高，即意味着排汽温度升高。
    （2）当并网发电升负荷后，主蒸汽流量随着负荷的增加而增加，汽轮机逐步进入正常工况，摩擦和鼓风损耗所占的的功率份额越来越小。在汽轮机排汽缸真空逐步升高的同时，排汽温度也逐步降低。汽轮机启动时间过长，也可能使排汽温度过高。应按照规程要求，控制机组启动时间，将排汽缸限制在限额内。汽轮机排汽温度不允许超过120摄氏度。
    略

  • 第5题：

    大功率机组不设置低真空保护装置，当汽轮机排汽的真空降低时，会使（）。

    A机组轴向推力增大

    B汽轮机出力减少

    C排汽温度升高

    D机组振动增大


    A,B,C,D
    略

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