提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯，转弯角度应是（）A.10度B.20度C.30度

题目

提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯，转弯角度应是（）

A.10度

B.20度

C.30度

相似考题

1.直腿抬高试验阴性是指抬高角度大于A.10度B.20 度C.30 度D.50 度S直腿抬高试验阴性是指抬高角度大于A.10度B.20 度C.30 度D.50 度E.60度

2.在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。A、高度确认B、识别确认C、速度确认D、航向确认

3.转弯仪能指示飞机转弯方向和转弯角速度是因为（）。A、采用了单自由度陀螺感受飞机的转弯角速度B、采用了单自由度陀螺感受飞机的转弯角度C、采用了单自由度陀螺感受飞机的转弯加速度

4.犁式转弯中双雪板的分开角度接近于多少时,就是双板平行转弯()。A、90度B、180度C、0度

参考答案和解析
正确答案：C
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  • 第1题：

    提供雷达管制服务的陈述，正确的是（）。

    • A、提供雷达管制服务前，雷达管制员必须对航空器进行雷达识别，并保持该识别至雷达管制服务终止
    • B、在进近管制区内除航空器在最后进近阶段外，为调配航空器之间的间隔，可对航空器的速度加以调整限制
    • C、对实施最后进近的航空器应提供应飞航向、距接地点的距离及高度
    • D、航空器在进入二次雷达覆盖区以前，未得到指定的应答机编码时，使用A3000

    正确答案:A

  • 第2题：

    利用雷达引导航空器转弯时应当指明（）、（），必要时指明（）。

    • A、转弯方向、转弯角度、应飞磁航向
    • B、转弯角度、转弯坡度、应飞航向
    • C、应飞航向、转弯方向、应飞磁航向
    • D、转弯率、转弯角度、应飞磁航向

    正确答案:A

  • 第3题：

    提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。

    • A、应答机编码设定
    • B、无线电检查
    • C、雷达识别
    • D、证实应答机编码

    正确答案:C

  • 第4题：

    （）是一次雷达的识别方法。

    • A、观察到仅有一个雷达目标做不小于30度的转弯
    • B、SPI
    • C、从雷达显示器上直接读出具有S模式识别标志的航空器
    • D、从雷达标牌认出航空器的识别标志

    正确答案:A

  • 第5题：

    无刹车转弯角度是（）

    • A、45度
    • B、35度
    • C、25度
    • D、15度

    正确答案:C

  • 第6题：

    提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯，转弯角度应是（）

    • A、10度
    • B、20度
    • C、30度

    正确答案:C

  • 第7题：

    无刹车转弯角度是（）

    • A、45度
    • B、35度
    • C、25度

    正确答案:C

  • 第8题：

    在指示航空器做不少于30度的识别转弯时，为确保雷达识别，还应当满足（）的条件。

    • A、观察到仅有一个目标在转弯
    • B、向雷达覆盖区边缘转弯
    • C、转弯后脱离本管制区域
    • D、观察到有两个雷达目标在转弯

    正确答案:A

  • 第9题：

    提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯，转弯角度应大于：（）.

    • A、10度
    • B、20度
    • C、30度
    • D、40度

    正确答案:C

  • 第10题：

    手轮控制能提供多少度的前轮转弯角度？使用牵引电盒（在前起落架上）上的连杆脱开转弯系统时，能提供多少度的前轮转弯角度（）

    • A、±75/±95
    • B、±75/±105
    • C、±95/±105

    正确答案:A

  • 第11题：

    托飞机前需先断开起落架扭力臂，如果未断开就托行会有何后果

    • A、转弯时扭力臂将损坏
    • B、转弯角度大于82度时，将损坏扭力臂
    • C、转弯角度大于82度时，将损坏起落架结构
    • D、转弯时起落架结构将损坏

    正确答案:C

  • 第12题：

    刹车转弯角度是（）

    • A、45度
    • B、35度
    • C、25度

    正确答案:A

  • 第13题：

    提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯，转弯角度为（）度。

    • A、10
    • B、20
    • C、只能30
    • D、30或以上

    正确答案:D

  • 第14题：

    （）是一、二次雷达相同的识别方法。

    • A、特殊位置识别法（SPI）
    • B、做不少30度转弯
    • C、雷达识别移交
    • D、雷达标牌直接识别

    正确答案:C

  • 第15题：

    在雷达引导时，当指示航空器做大于180度（含）转弯时，管制员应当（）。

    • A、重复航向
    • B、重复转弯方向
    • C、重复转弯坡度
    • D、A、B和C

    正确答案:B

  • 第16题：

    在识别确认航空器时，一、二次监视雷达相同的识别方法是（）。

    • A、雷达识别移交
    • B、雷达标牌识别
    • C、指示航空器做不小于30度的转弯
    • D、指示航空器使用特殊位置识别功能

    正确答案:A

  • 第17题：

    （EMB145）推飞机时（）

    • A、前轮转弯角度最大107度
    • B、必须插转弯销
    • C、不脱开扭力臂前轮转弯角度可达170度

    正确答案:C

  • 第18题：

    脚蹬能提供的转弯角度

    • A、5±1度
    • B、7±1度
    • C、9±1度
    • D、11±1度

    正确答案:B

  • 第19题：

    当利用监视雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。

    • A、应飞航向
    • B、转弯方向
    • C、应飞高度
    • D、下降梯度

    正确答案:C

  • 第20题：

    雷达引导航空器应当指明（）、（），必要时指明（）。

    • A、转弯方向，转弯角度，应飞磁航向
    • B、转弯方向，转弯坡度，应飞航向
    • C、转弯角度，转弯坡度，应飞磁航向
    • D、转弯方向，转弯率，应飞磁航向

    正确答案:A

  • 第21题：

    脚蹬操纵前轮转弯的最大角度（）

    • A、±6度；
    • B、±12度；
    • C、±10度

    正确答案:A

  • 第22题：

    （EMB145）关于前起落架上7度电门说法正确的是（）

    • A、用手轮转弯时，如果前轮转弯角度超过7度，脱开手轮转弯
    • B、用于驾驶舱前轮转弯位置指示
    • C、超过7度脱开脚蹬转弯，小于7度也不能自动复位

    正确答案:C

  • 第23题：

    前轮转弯的做大角度

    • A、75度
    • B、78度
    • C、82度
    • D、85度

    正确答案:C

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