A.气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准
B.铸铁缸套的磨损率>0.1mm/kh,镀铬缸套的磨损率>0.01~0.03mm/kh
C.缸套工作表面的粗糙度符合标准
D.气缸套表面不会产生磨台.
第1题:
船舶航行期间,柴油机气缸套发生异常磨损的主要原因是______的问题。
A.缸套材质不佳
B.润滑不良
C.冷却不良
D.燃烧不良
第2题:
A.最大磨损部位在气缸套的上部
B.最大磨损部位在气缸套的下部
C.最大磨损部位在气缸套的中部
D.缸壁上产生纵向拉痕
第3题:
柴油机缸套磨损测量及圆柱度、圆度计算
第4题:
A.磨粒磨损
B.黏着磨损
C.腐蚀磨损
D.疲劳磨损
第5题:
A.过度磨损
B.拉缸
C.咬缸
D.敲缸