某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管无脉动,则可能的原因是()。A、某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置B、某缸喷油器针阀卡死在关闭位置C、某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重

题目
某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管无脉动,则可能的原因是()。

A、某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置

B、某缸喷油器针阀卡死在关闭位置

C、某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重

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1.可由船舶主机排烟温度来确定系泊试验的转速，这个温度应选______。A.50%标定转速下的排气温度B.不超出机动航行时的正常排烟温度C.50%标定功率下的排气温度D.不超出全速航行时的正常排烟温度

2.当船舶污底时,如要保持主机油门不变,会出现()现象。Ⅰ、主机转速降低Ⅱ、航速下降Ⅲ、螺旋桨阻力转矩增加Ⅳ、船尾下沉并后倾A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

3.轮机长在填写轮机部航次报告时,计算的主机平均转速应是本航次:()A、主机“转速计”累计转速除以航行时间B、主机快车转速除以快车时间C、主机快车转速除以航行时间D、主机“转速计”累计转速除以快车时间

4.船舶在正常气象和海况条件空载航行时,限制主机油门格数应依据的参数是:()A、排气温度B、转速C、透平转速D、主机功率

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  • 第1题：

    船舶进入浅水区航行，航行阻力增大，主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。

    A.降低供油量

    B.增大供油量

    C.保持供油量

    D.控制原供油量


    正确答案：B

  • 第2题：

    港内船速是指______。

    A.主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速

    B.主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速

    C.主机以港内功率和转速在深水中航行的静水船速

    D.主机以港内功率和转速在深水、风浪中航行的船速


    参考答案：C

  • 第3题：

    5、船舶进入浅水区航行，航行阻力增大，主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。

    A．降低供油量

    B．增大供油量

    C．保持供油量

    D．优化供油量


    增大供油量

  • 第4题：

    额定船速是指______。

    A.主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速

    B.主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速

    C.主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速

    D.主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速


    参考答案：C

  • 第5题：

    主机以83转/分钟正常航行时，增压器的转速为11700转/分钟，上午10时增压器突然开始产生异常声音，出现振动，主机转速降至60转/分钟, 同时增压器转速降至2400转/分钟。


    正确答案：Host to 83 r/min, normal turbocharger speed is 11700 RPM, at 10 am the supercharger suddenly began to produce abnormal sound, vibration, host droop to 60 RPM, at the same time the supercharger droop to 2400 RPM.(仅供参考)

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