按照IMO港口国监督程序的规定，如果PSC官员根据总的印象和在船上的目测认为有“明显依据”，可进行详细检查。下列哪些是“明显依据”？Ⅰ.收到该船舶低于标准的举报 Ⅱ.无最新的应变部署表和防火控制图 Ⅲ.误发遇险报警信号且未执行正确的取消程序 Ⅳ.主要船员之间因语言障碍不能进行交流A.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ～ⅣC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

题目

按照IMO港口国监督程序的规定，如果PSC官员根据总的印象和在船上的目测认为有“明显依据”，可进行详细检查。下列哪些是“明显依据”？Ⅰ.收到该船舶低于标准的举报 Ⅱ.无最新的应变部署表和防火控制图 Ⅲ.误发遇险报警信号且未执行正确的取消程序 Ⅳ.主要船员之间因语言障碍不能进行交流

A.Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅰ～Ⅳ

C.Ⅱ～Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

相似考题

1.下列关于港口国监督的说法，正确的是______。A.SMS的审核可代替一次港口国检查B.PSC与SMS是两个不同的概念，但PSC程序是SMS制订的标准C.PSC检查将由船旗国为此授权并对其负责的合格人员进行D.如果发现的船舶缺陷足够严重，PSC检查官可能对其滞留

2.按照“IMO港口国监督程序”的要求,如果确定船舶应予以滞留时,港口国应该()Ⅰ、通知船旗国主管机关Ⅱ、通知代表船旗国颁发证书的机构Ⅲ、报告国际海事组织A、Ⅰ、ⅢB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

3.下列关于PSC的说法中，正确的是______。A.1976年商船运输公约(147号公约)对中国船有约束力B.一个港口国当局在实施PSC检查后，只签发PSC检查报告FORM-A，说明该船无缺陷C.PSC检查将由船旗国为此授权并对其负责的合格人员进行D.如果港口国当局签发PSC检查报告FORM-A和B，说明该船无问题

4.按照IMO港口国监督程序的要求,检查官在检查时发现下列哪些情况时,应进行详细检查()。Ⅰ、船员不熟悉ISM规则的职责Ⅱ、船舶所持有的SMC.DOC或其他法定证书不适当Ⅲ、船舶处于不正常状态Ⅳ、存在重大不符合规定情况A、Ⅱ～ⅣB、Ⅰ～ⅢC、Ⅰ、Ⅲ、ⅣD、Ⅰ～Ⅳ

更多“按照IMO港口国监督程序的规定,如果PSC官员根据总的印象和在船上的目测认为有“明显依据”,可进行详 ”相关问题

  • 第1题：

    《港口国监督程序》中进行详细检查的“明显依据”时包括哪些内容?


    参考答案：1)缺少公约要求的主要设备或布置;
    2)对船上证书的查验表明一个或几个证书明显无效;
    3)表明船上没有各种日志、手册或其他要求的文件，这些文件未能保持或保持有误的证据;
    4)PSC官员从总的印象和观察认为船舶存在船体或结构上的严重变形或缺陷，会危及船舶的结构、水密或水密完整性;
    5)PSC官员从总的印象和观察认为船上安全、防止污染和航行设备存在严重缺陷和证据;
    6)有关船长或船员不熟悉涉及船舶安全和防止污染的基本船上操作，或未执行这些操作的情报或证据;
    7)表明主要船员之间不能进行交流，或不能与船上其他人员进行交流的证据;
    8)船上没有最新的应变部署表、火灾控制图计划，客船上没有损害控制计划;
    9)误发射遇险报警信号，未接着执行正确的取消程序;
    10)收到的关于某船舶低于标准的报告或抱怨。

  • 第2题：

    STCW公约规定了船舶在另一缔约国港口时，应该受该港口国主管机关授权的官员监督检查（PSC），以核实船舶船上人员是否持有所要求的证书。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第3题：

    STCW公约规定了船舶在另一缔约国港口时，应该接受该港口国主管机关授权的官员监督检查PSC，以核实船舶船上人员是否持有所要求的证书。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第4题：

    PSC官员对船舶的详细检查中包括对船上的操作性要求的检查。根据IMO港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括：Ⅰ.要求船上进行消防和弃船演习 Ⅱ.检查驾驶员实际操作驾驶台设备的能力 Ⅲ.检查关键船员间能否进行语言交流 Ⅳ.检查船员对机器设备的实际操作

    A.Ⅰ～Ⅲ

    B.Ⅰ～Ⅳ

    C.Ⅱ～Ⅳ

    D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


    正确答案：B

  • 第5题：

    巴黎备忘录的ISM规则监督程序规定，当船舶存在明显依据时，PSC官员可对安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显依据”包括：Ⅰ、新船员上船，如何使其熟悉职责 Ⅱ、船上是否有关键设备的操作须知 Ⅲ、船上是否建立维修保养制度 Ⅳ、船上是否有应急计划

    A.Ⅰ～Ⅲ

    B.Ⅰ～Ⅳ

    C.Ⅱ～Ⅳ

    D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


    正确答案：B

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