参考答案和解析
参考答案:D
更多“主机发生拉缸停车后,如果活塞咬死暂时盘不动车,可加强()冷却并向活塞与缸套间注入(),稍后再行转车。 A、缸套/煤油B、缸套/滑油C、活塞/水D、活塞/煤油”相关问题
  • 第1题:

    船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为______。

    A.过度磨损

    B.拉缸

    C.咬缸

    D.敲缸


    参考答案:C

  • 第2题:

    活塞运动部件的同轴度检验是指______的同轴度检验。

    A.活塞与缸套

    B.活塞杆与缸套

    C.活塞杆与填料函孔

    D.活塞与活塞杆


    正确答案:D

  • 第3题:

    中大型柴油机,用塞尺检查缸套与活塞配合间隙的具体方法是()。

    • A、活塞处于下死点,用塞尺测量缸套与活塞裙部横向间隙
    • B、活塞处于下死点,用塞尺测量缸套与活塞头部横向间隙
    • C、活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞裙部纵向间隙
    • D、活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞头部间隙

    正确答案:A

  • 第4题:

    活塞式制冷压缩机活塞与缸套之间间隙一般约为缸套直径的()。


    正确答案:0.003倍—O.004倍

  • 第5题:

    气缸套拉缸的常见形式有()。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸

    • A、①④
    • B、②④
    • C、①③
    • D、②③

    正确答案:A

  • 第6题:

    航行时若出现柴油机因冷却水减少而引起高温时,应()

    • A、立即停车
    • B、适当加强缸套冷却,并降速
    • C、不加强缸套冷却,但应立即慢车
    • D、适当加强缸套、活塞冷却,并降速

    正确答案:C

  • 第7题:

    单选题
    气缸套拉缸的常见形式有()。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸
    A

    ①④

    B

    ②④

    C

    ①③

    D

    ②③


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    在防止缸套穴蚀的下述各种方法中,管理中最实用的方法是()。
    A

    增大缸套壁厚

    B

    冷却水平顺

    C

    减小缸套轴向支撑距离

    D

    减小活塞与缸套间隙


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    航行时若出现柴油机因冷却水减少而引起高温时,应()
    A

    立即停车

    B

    适当加强缸套冷却,并降速

    C

    不加强缸套冷却,但应立即慢车

    D

    适当加强缸套、活塞冷却,并降速


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    早期发现拉缸时,可采取的措施包括()。 Ⅰ.加强缸套冷却 Ⅱ.加强活塞冷却 Ⅲ.加大注油量 Ⅳ.降速 Ⅴ.单缸停油
    A

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

    B

    Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

    C

    Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

    D

    Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    柴油机拉缸常见的部位是()。
    A

    活塞环或活塞裙与缸套的拉缸

    B

    活塞头与缸套的拉缸

    C

    活塞销与缸套的拉缸


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    中大型柴油机,用塞尺检查缸套与活塞配合间隙的具体方法是()。
    A

    活塞处于下死点,用塞尺测量缸套与活塞裙部横向间隙

    B

    活塞处于下死点,用塞尺测量缸套与活塞头部横向间隙

    C

    活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞裙部纵向间隙

    D

    活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞头部间隙


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某轮主机运行中,NO.2缸左右道门突然打碎,主机停车。经吊缸检查,发现NO.2缸活塞销断裂,活塞上有纵向裂纹,缸套水封以下部分碎裂。该轮应进行的检测项目包括:

    A.连杆变形情况的检测

    B.活塞与缸套对中情况的检测

    C.活塞销与销孔情况检测

    D.曲轴状态的检测


    正确答案:ABCD

  • 第14题:

    某轮主机运行中,NO.2缸左右道门突然打碎,主机停车。经吊缸检查,发现NO.2缸活塞销断裂,活塞上有纵向裂纹,缸套水封以下部分碎裂。该轮应进行的检测项目包括:()

    • A、连杆变形情况的检测
    • B、活塞与缸套对中情况的检测
    • C、活塞销与销孔情况检测
    • D、曲轴状态的检测

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题:

    活塞与缸套间隙增大会造成()

    • A、机械敲缸
    • B、爆压增大
    • C、缸套穴蚀加重
    • D、A+C

    正确答案:D

  • 第16题:

    柴油机工作时,活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动,它们之间产一定的摩擦力,从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的()。

    • A、活塞断裂
    • B、拉缸或咬缸
    • C、异常磨损
    • D、正常磨损

    正确答案:D

  • 第17题:

    下列四项中,导致气缸套穴蚀现象易发生的因素是()。 ①活塞缸套间隙大 ②活塞缸套间隙小 ③供油提前角过大 ④供油提前角过小

    • A、②③
    • B、②④
    • C、①③
    • D、①④

    正确答案:C

  • 第18题:

    拉缸修复方法表述正确的是()。

    • A、若活塞未损伤,可通过镶缸套或换缸套修理法
    • B、若活塞未损伤,可通过镶缸套或换缸套和活塞环修理法
    • C、若活塞有损伤,可通过镶缸套或换缸套和活塞环修理法
    • D、若活塞有损伤,则通过修理尺寸法加大缸筒,更换活塞修理法

    正确答案:B

  • 第19题:

    单选题
    发生拉缸后如活塞咬死,可采取的措施包括()。 Ⅰ.加强活塞冷却 Ⅱ.向缸内注入煤油 Ⅲ.活塞冷却后盘车 Ⅳ.不能盘车时,采取适当措施吊出活塞 Ⅴ.活塞、气缸损坏严重不能修理时封缸运行
    A

    Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

    B

    Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

    C

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    发现严重拉缸时,可采取的措施包括()。 Ⅰ.迅速慢车,然后停车 Ⅱ.加强活塞冷却 Ⅲ.盘车 Ⅳ.加强缸套冷却 Ⅴ.情况允许,吊缸检查
    A

    Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

    B

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

    C

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为()。
    A

    过度磨损

    B

    拉缸

    C

    咬缸

    D

    敲缸


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    活塞与缸套间隙增大会造成()
    A

    机械敲缸

    B

    爆压增大

    C

    缸套穴蚀加重

    D

    A+C


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    拉缸修复方法表述正确的是()。
    A

    若活塞未损伤,可通过镶缸套或换缸套修理法

    B

    若活塞未损伤,可通过镶缸套或换缸套和活塞环修理法

    C

    若活塞有损伤,可通过镶缸套或换缸套和活塞环修理法

    D

    若活塞有损伤,则通过修理尺寸法加大缸筒,更换活塞修理法


    正确答案: A
    解析: 暂无解析