四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是（）。A.惯性拉力B.惯性压力C.预紧拉力D.A+C

题目

四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是（）。

A.惯性拉力

B.惯性压力

C.预紧拉力

D.A+C

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1.关于柴油机连杆受力，论述不正确的是______。A.增压二冲程柴油机连杆受压应力作用B.四冲程柴油机连杆受拉压交变作用C.二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用D.连杆不受弯矩作用

2.连杆螺栓断裂事故主要是______,在连杆螺栓上产生了较大的交变拉应力引起的。A.回转惯性力的作用B.回转惯性力矩的作用C.往复惯性力的作用D.往复惯性力矩的作用

3.关于四冲程柴油机连杆螺栓，工作要点是( )。①按规定预紧力矩上紧②控制螺栓使用时间③螺栓在螺孔内松配合④检测螺栓的绝对伸长量⑤允许用锉刀修整螺纹A.①②③⑤B.①②④C.②③⑤D.①②③④

4.普通螺栓连接按受力情况可以分为( )。A.螺栓只承受拉力B. 螺栓只承受剪力C. 螺栓只承受压力D. 螺栓承受拉力和剪力的共同作用E. 螺栓承受拉力和压力的共同作用

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  • 第1题：

    受轴向工作载荷的紧螺栓连接，螺栓所受的总拉力等于残余预紧力和工作拉力之和


    错误

  • 第2题：

    受轴向载荷的紧螺栓强强度计算中，总拉力为（）。

    A．工作载荷

    B．预紧力

    C．预紧力+工作拉力

    D．剩余预紧力+工作载荷


    剩余预紧力+工作载荷

  • 第3题：

    27、受拉螺栓组承受翻转力矩时，由（）条件和 （）条件可知，距联接件翻转轴线最远处的螺栓受力最大，单个螺栓内部的总拉力F0为（）和（）。

    A．不滑移、不离缝、工作拉力和预紧力

    B．不滑移、不离缝、工作拉力和残余预紧力

    C．不翻转、不压溃、工作拉力和残余预紧力

    D．不翻转、不压溃、工作拉力和预紧力


    静力平衡、变形协调、最大、工作载荷、残余预紧力

  • 第4题：

    1、受轴向工作拉力的紧螺栓联接，螺栓所受的总的轴向工作拉力等于预紧力与工作拉力之和。


    错误

  • 第5题：

    4、对于紧螺栓连接，当螺栓的轴向工作载荷和预紧力不变时，若将螺栓由空心变成实心，则螺栓的应力幅与总拉力会发生变化，则（）。

    A．螺栓的应力幅增大，总拉力减小

    B．螺栓的应力幅减小，总拉力减小

    C．螺栓的应力幅增大，总拉力增大

    D．螺栓的应力幅减小，总拉力增大


    错误

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