船舶冷库制冷装置正常运行中，压缩机自动停机压力过高而启动压力正常，则应调节______。A.低压继电器的下限值B.低压继电器的上限值C.高压继电器的下限值D.高压继电器的上限值

题目

船舶冷库制冷装置正常运行中，压缩机自动停机压力过高而启动压力正常，则应调节______。

A.低压继电器的下限值

B.低压继电器的上限值

C.高压继电器的下限值

D.高压继电器的上限值

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1.船舶冷库制冷装置正常运行中，压缩机停机压力正常而启动压力过高，则应调节______。A.低压继电器的主调弹簧B.低压继电器的幅差弹簧C.AB都调D.高压继电器的主调弹簧

2.关于往复式压缩机润滑油系统的工作原理,下列说法正确的是()。A、通常润滑油泵一开一备，当润滑油的压力低时备泵可自启动，压缩机即可不受任何影响而正常运行B、为防止润滑油压力低对压缩机造成危害，润滑油压力低到一定值，压缩机将自动停机C、润滑油的温度超过100℃应禁止启动压缩机D、润滑油系统投运后便可启动压缩机

3.压缩机内部损坏,如压缩机()、()、()等,造成内部泄漏,导致低压侧压力过高,高压侧压力过低,从而使制冷效果下降。

4.制冷剂的加注是在制冷剂贮罐与制冷装置间的压差下进行。下列说法错误的是()A.高压端加注时，应关闭发动机，防止制冷剂贮罐压力过高B.不建议采用低压端加注，以避免产生“液击”现象，损坏压缩机C.高低压同时加注提高速度D.低压端加注时，应起动发动机，并注意控制低压表压力不要过高

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  • 第1题：

    压缩制冷装置中制冷剂由低压变为高压是以______元件为分界点。

    A.电磁阀

    B.压缩机

    C.膨胀阀

    D.蒸发压力调节阀


    正确答案：B

  • 第2题：

    制冷压缩机采用能量调节装置不能减少______的可能性。

    A.吸气压力过低

    B.排气压力过高

    C.制冷系数降低

    D.起停频繁


    正确答案：B

  • 第3题：

    当制冷剂压力过高时，位于空调管道上的压力开关会切断压缩机的运行。


    A

  • 第4题：

    制冷装置正常运行中,吸气压力越高,制冷量必定越大。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案： 正确

  • 第5题：

    有关冷库制冷剂管路设计，正确的说法是下列哪几项?( )。

    A.冷库制冷系统管路的设计压力应采用2.5MPa
    B.冷库制冷系统管路的设计压力因工况不同而不同
    C.冷库制冷系统管路的设计压力因制冷剂的不同而不同
    D.冷库制冷系统管路高压侧是指压缩机排气口到冷凝器人口的管道

    答案：B,C
    解析：
    根据《冷库设计规范》GB50072-2010第6.5.2条：制冷剂R17、R404A、R507不同冷剂的设计压力不同，故选项A错误；高压侧指自压缩机排气口经冷凝器、贮液器到节能装置入口的管道，故选项D错误。

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