A.高压端加注时,应关闭发动机,防止制冷剂贮罐压力过高
B.不建议采用低压端加注,以避免产生“液击”现象,损坏压缩机
C.高低压同时加注提高速度
D.低压端加注时,应起动发动机,并注意控制低压表压力不要过高
第1题:
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
第2题:
A、应确保同工质加注,不得将HFC-134a与CFC-12混用
B、按制冷装置要求的加注量定量加注,不得过量加注
C、低压端加注时,应启动发动机(压缩机运转),制冷剂贮罐可侧置或倒置
D、高压端加注时,应关闭发动机(压缩机停止运转);不可打开压力表组低压手阀,防止发生“液击”
第3题:
制冷剂加注完成,在断开加注设备与制冷装置的连接后,应用检漏仪检测加注阀处(内有芯阀)有无泄漏。 ()
第4题:
A.用专用设备将制冷装置中的制冷剂收集到特定外部容器中的过程。
B.用专用设备对回收的制冷剂进行循环过滤,去除其中的非凝性气体、油、水、酸和其他杂质,使其能够重新利用的过程。
C.用专用设备将制冷剂加注到制冷装置中的过程。
D.用专用设备和指定方法对制冷装置内部进行清洁的过程。
第5题:
制冷剂回收/净化/加注设备与制冷装置连接前,应进行制冷剂类型的鉴别和纯度的检测。 ()