为了防止气缸套的低温腐蚀,常用的预防措施是:()A、尽可能选用高硫分的优质燃油B、选用高粘度高品质的气缸油C、避免长时间低负荷运行D、冷却水质要高

题目
为了防止气缸套的低温腐蚀,常用的预防措施是:()

A、尽可能选用高硫分的优质燃油

B、选用高粘度高品质的气缸油

C、避免长时间低负荷运行

D、冷却水质要高

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1.柴油机燃用重柴油或重油时，为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害，正确的措施是：A.加强对燃油中杂质与水分的清除，通过分油机向日用柜供油B.加强气缸套的冷却C.适当增大喷油压力D.保证气缸润滑油有适当的碱值

2.柴油机气缸套内壁的低温腐蚀是由________引起的。A.硝酸B.氢氧化钠C.硫酸D.盐酸

3.筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生______破坏。A.化学腐蚀B.电化学腐蚀C.穴蚀D.低温腐蚀

4.为了防止气缸套的低温腐蚀，常用的预防措施是( )。A.尽可能选用高硫分的优质燃油B.选用高黏度高品质的气缸油C.避免长时间低负荷运行D.冷却水质要高

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  • 第1题：

    防止筒状活塞式柴油机气缸套低温腐蚀的措施可采用______。

    A.碱性气缸油

    B.控制燃油中的硫分

    C.降低冷却水出口温度

    D.保证燃油完全燃烧


    参考答案：B

  • 第2题：

    筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是______。

    A.化学腐蚀

    B.电化学腐蚀

    C.穴蚀

    D.低温腐蚀


    参考答案：D

  • 第3题：

    柴油机气缸套低温腐蚀的介质是()。

    A、H20

    B、SO3

    C、H2SO4

    D、SO2


    答案：A

  • 第4题：

    气缸套内圆表面产生的腐蚀失效是______腐蚀。

    A.电偶

    B.高、低温

    C.化学腐蚀

    D.氧浓差


    参考答案：B

  • 第5题：

    为了防止出现低温腐蚀磨损,船舶柴油机气缸套冷却水出口温度一般应控制在______。

    A.35～50℃

    B.55～70℃

    C.70℃～80℃

    D.85～95℃


    参考答案：D

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