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  • 第1题:

    测量发现,活塞在近上、下止点位置时在气缸中分别向首、尾方向倾斜,即在近上、下止点位置时活塞与气缸在首、尾方向上间隙不等,这是由于______原因造成的。

    A.曲柄销颈产生锥度

    B.主轴颈产生锥度

    C.曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行

    D.连杆大、小端轴承孔中心线不平行


    参考答案:D

  • 第2题:

    当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中分别向不同方向倾斜,这可能是由于______所致。

    A.主轴颈锥度

    B.主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行

    C.曲柄销锥度

    D.曲柄销失圆


    参考答案:B

  • 第3题:

    柴油机上止点是指:

    A.气缸的最高位置

    B.工作空间的最高位置

    C.曲柄销处于最低位置

    D.活塞离曲轴中心线的最远位置


    正确答案:D

  • 第4题:

    当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸中居中,这种现象的原因可能是______造成的。

    A.主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行

    B.大端轴承上瓦偏磨

    C.曲柄销单面锥度

    D.曲柄销锥度


    参考答案:C

  • 第5题:

    当曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行时,则会出现______。

    A.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中向同一侧倾斜

    B.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中向不同侧倾斜

    C.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中向同一侧紧靠

    D.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均居中


    参考答案:B