柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸,不可能的原因是( )。A.喷油器压缩弹簧断裂B.曲柄销轴承偏磨C.活塞环碰到气缸套上部磨台D.活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直

题目

柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸,不可能的原因是( )。

A.喷油器压缩弹簧断裂

B.曲柄销轴承偏磨

C.活塞环碰到气缸套上部磨台

D.活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直


相似考题
参考答案和解析
正确答案:A
更多“柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸,不可能的原因是( )。A.喷油器压缩弹簧断裂B.曲柄销轴承偏 ”相关问题
  • 第1题:

    柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声,可能是()的原因。

    A.喷油器压缩弹簧断裂

    B.曲柄销轴承偏磨

    C.活塞与气缸间隙过大

    D.活塞销轴承偏磨


    正确答案:C

  • 第2题:

    当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸中居中,这种现象的原因可能是______造成的。

    A.主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行

    B.大端轴承上瓦偏磨

    C.曲柄销单面锥度

    D.曲柄销锥度


    参考答案:C

  • 第3题:

    连杆大端轴承的过度偏磨,会造成______。

    A.活塞行程变长

    B.燃烧敲缸

    C.活塞行程变短

    D.活塞机械敲缸


    正确答案:D

  • 第4题:

    当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一侧倾斜造成这种情况的原因可能是______。

    A.曲柄销纵向锥度

    B.连杆大端轴承上瓦偏磨

    C.曲柄销单面锥度

    D.曲柄销纵向锥度或连杆大端轴承上瓦偏磨


    参考答案:D

  • 第5题:

    柴油机发生燃烧敲缸的原因包括()。Ⅰ、喷油器针阀卡死在开启位置;Ⅱ、气缸超负荷;Ⅲ、轴承间隙过大;Ⅳ、起动初期气缸温度太低;Ⅴ、气缸磨损过大;Ⅵ、喷油定时过晚。

    A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

    B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

    C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

    D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


    参考答案:D