在北半球处于台风进路上的船舶，其航法是______。A.左尾受风驶向可航半园B.右首受风驶向可航半园C.左首受风驶向可航半园D.右尾受风驶向可航半园

题目

在北半球处于台风进路上的船舶，其航法是______。

A.左尾受风驶向可航半园

B.右首受风驶向可航半园

C.左首受风驶向可航半园

D.右尾受风驶向可航半园

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1.船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素______。Ⅰ、最小倾覆力矩Ⅱ、风压倾侧力矩Ⅲ、航区Ⅳ、船舶航速Ⅴ、船舶受风面积Ⅵ、船舶装载状态A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

2.南半球处于台风进路上的船舶，其航法是______。A.左尾受风驶向可航半园B.右首受风驶向可航半园C.左首受风驶向可航半园D.右尾受风驶向可航半园.

3.在南中国海，船舶处于台风危险半圆，当时的风浪还不是十分猛烈，为脱离台风中心应采取______。A.偏迎浪航行B.偏顺浪航行C.滞航D.漂航

4.北半球在危险半圆内的船舶为避台抗台，在操纵中______。A.应以右舷15～20°顶风全速驶离B.应取垂直于台风进路的航向全速驶离C.情况不允许全速驶离时应以右首顶风滞航D.A，B，C均正确

更多“在北半球处于台风进路上的船舶,其航法是______。A.左尾受风驶向可航半园B.右首受风驶向可航半园C. ”相关问题

  • 第1题：

    处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以()全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以()滞航。

    A.右尾受风，左首受风

    B.右尾受风，右首受风

    C.左尾受风，左首受风

    D.左尾受风，右首受风


    正确答案：B

  • 第2题：

    在南半球，若船舶误入热带气旋左半圆，应使全速驶离。

    A.左舷首受风

    B.左舷尾受风

    C.右舷首受风

    D.右舷尾受风


    正确答案：A

  • 第3题：

    在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取______。

    A.偏迎浪航行

    B.偏顺浪航行

    C.滞航

    D.漂航


    正确答案：C

  • 第4题：

    处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以______顶风全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应______滞航。

    A.右舷15°～20°，以左首顶风

    B.左舷15°～20°，以左首顶风

    C.右舷15°～20°，以右首顶风

    D.左舷15°～20°，以右首顶风


    正确答案：C

  • 第5题：

    在北半球若船舶误入热带气旋右半圆,应使 全速驶离。

    A.左舷首受风

    B.左舷尾受风

    C.右舷首受风

    D.右舷尾受风


    正确答案：C

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