电液式各种主动式减摇装置的敏感元件主要感受船舶()摇摆信号。Ⅰ、纵摇角度Ⅱ、横摇速度Ⅲ、横摇加速度Ⅳ、船舶自然倾斜角Ⅴ、横摇角度A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB、Ⅱ+Ⅲ+ⅤC、Ⅰ~ⅤD、Ⅱ~Ⅴ

题目
电液式各种主动式减摇装置的敏感元件主要感受船舶()摇摆信号。Ⅰ、纵摇角度Ⅱ、横摇速度Ⅲ、横摇加速度Ⅳ、船舶自然倾斜角Ⅴ、横摇角度

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

C、Ⅰ~Ⅴ

D、Ⅱ~Ⅴ

相似考题

1.电液式各种主动式减摇装置的控制原理是:()Ⅰ、敏感元件感受的船舶摇摆信号Ⅱ、控制机构将信号放大Ⅲ、推动减摇机构动作,产生减摇力矩Ⅳ、动力元件的伺服机构输出必要的功率A、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣB、Ⅰ→Ⅱ→Ⅳ→ⅢC、Ⅰ→Ⅳ→Ⅱ→ⅢD、Ⅰ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅳ

2.减摇鳍是()的减摇装置。A、增加船体横摇阻尼B、减少横摇力矩C、增加自然复原力矩D、增加船舶主动复原力矩

3.任何减摇装置都不可能完全克服横摇,总有一定剩余横摇,用减摇率R表示,只有在()才有较高的减摇率。A、共振周期时B、摇摆最大时C、横摇、横荡同时发生时D、横摇、纵摇同时发生时

4.可收式减摇鳍是目前船舶上使用较多的一种减摇装置,在操作时不正确的是:()A、减摇能力强，在任何横摇角度都可使用B、鳍片只能在00鳍角时进行收放C、只有在鳍片全部伸出到位时，才能转动防摇鳍D、船舶横摇角小于3—50时停止使用

参考答案和解析
参考答案：D
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  • 第1题：

    减摇—防倾联合水舱这种减摇装置的特点是:()Ⅰ、水舱的固有周期大致等于船舶的最短横摇周期Ⅱ、船舶处于短横摇时按被动式减摇水舱Ⅲ、船舶横摇周期超出时被动水舱影响范围时以主动控制方式工作Ⅳ、主动控制方式可以作为防止船舶倾斜的手段

    A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    C、Ⅱ+Ⅲ

    D、Ⅰ~Ⅳ


    参考答案：D

  • 第2题：

    被动减摇水舱是利用船舶横摇时造成减摇舱内的水向左右舷做往返流动而达到减摇目的的，它的工作原理是______。

    A.增加船舶自然复原力矩

    B.减小横摇力矩

    C.增加船舶主动复原力矩

    D.增加船体横摇阻尼


    正确答案：A

  • 第3题：

    改善横摇的问题主要是（）。

    A．改善横摇的问题主要是（）。

    B．减小船舶固有横摇周期和横摇幅值

    C．提高船舶固有横摇周期和横摇幅值

    D．减小船舶固有横摇周期和提高横摇幅值


    牵引力

  • 第4题：

    船舶在波浪中摇荡运动有()个自由度,对人员和设备有影响的是(),影响最大的是()。

    A、3/纵摇、首摇、横摇/横摇

    B、5/纵摇、横摇、升沉、横荡/升沉

    C、6/纵摇、横摇、横荡、纵荡/纵荡

    D、6/横摇、纵摇、升沉/横摇


    参考答案：D

  • 第5题：

    4、改善横摇的问题主要是（）。

    A．减小船舶固有横摇周期和横摇幅值

    B．提高船舶固有横摇周期和横摇幅值

    C．提高船舶固有横摇周期和减小横摇幅值

    D．减小船舶固有横摇周期和提高横摇幅值


    提高船舶固有横摇周期和横摇幅值

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