船员响应管理包括权力强制、利益激励、群体响应、人际关系与沟通、领导行为影响等,其中激励是船员响应管理(),其原理基于()。A、主要途径/组织化控制B、主要手段/利益需要C、主要手段/组织化控制D、主要途径/行为控制

题目
船员响应管理包括权力强制、利益激励、群体响应、人际关系与沟通、领导行为影响等,其中激励是船员响应管理(),其原理基于()。

A、主要途径/组织化控制

B、主要手段/利益需要

C、主要手段/组织化控制

D、主要途径/行为控制

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1.互易网络的激励和响应互换位置后,激励电压与响应电压的比值()激励电流与响应电流的比值.A、大于B、等于C、小于D、不定

2.激励是船员响应管理的主要手段,分为外在激励和内在激励,内在激励主要有:()Ⅰ、机制化激励Ⅱ、信念激励Ⅲ、观念激励A、Ⅰ+ⅢB、仅仅是ⅡC、仅仅是ⅢD、Ⅱ+Ⅲ

3.对船员的内在激励分为信念激励和观念激励,其下列理解正确的是()A、信念激励能使船员主动遵守安全管理标准B、观念激励是使船员能主动遵守安全管理规定C、信念激励是保证安全和保护环境的责任感和使命感D、观念激励是组织化控制手段

4.对下列有关船员响应管理理解正确的是:()Ⅰ、船员响应直接关系到控制人为因素的效果Ⅱ、轮机长在对轮机人员的激励中应维护和巩固他们的安全信念Ⅲ、根据船员不同需要设置机制化激励A、仅仅是ⅠB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ~ⅢD、Ⅰ+Ⅱ

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  • 第1题：

    对船员的内在激励分为信念激励和观念激励,其中观念激励是安全激励的最高境界,其核心是()。

    A、能船员主动遵守安全管理标准

    B、对船员的组织化控制

    C、对船员专业技能的控制

    D、保证安全和保护环境的责任感和使命感


    参考答案：D

  • 第2题：

    由于线性电路具有叠加性，所以（）

    A．电路的全响应与激励成正比

    B．响应的暂态分量与激励成正比

    C．电路的零状态响应与激励成正比

    D．初始值与激励成正比


    电路的零状态响应与激励成正比

  • 第3题：

    对于一阶动态电路，以下表述正确的是____

    A．电路的零状态响应与激励成正比

    B．电路的全响应与激励成正比

    C．全响应的暂态分量与激励成正比

    D．初始值与激励成正比


    电路的零状态响应与激励成正比

  • 第4题：

    为保证船舶的正常营运,必须重视船员的组织管理、船员素质管理和船员响应管理,其中船员响应管理是指:()

    A、对船员安全意识的管理

    B、对船员身心健康的管理

    C、使船员职业技术素质达到适合程度的管理

    D、既定素质的船员对组织化管理的响应


    参考答案：D

  • 第5题：

    微分方程的齐次解是指 ，其函数形式与 有关；特解的函数形式与 有关。

    A．自由响应，特征方程，激励

    B．强迫响应，激励，特征方程

    C．零状态响应，特征方程，激励

    D．特征方程，零输入响应，激励


    自由响应，特征方程，激励

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