船舶靠泊操纵中，在有较强的吹拢风时，船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：A.65mB.75mC.85mD.95m

题目

船舶靠泊操纵中，在有较强的吹拢风时，船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：

A.65m

B.75m

C.85m

D.95m

相似考题

1.吹拢风靠泊,不但靠泊操纵的困难大,而且碰撞码头的危险性也大,因而操纵必须准确、敏捷。( )此题为判断题(对，错)。

2.船舶离泊操纵，符合首离的条件是______。I 顶流吹开风，风流较弱 II顶流吹拢风，风流较强 III泊位前方清爽，而且当船首离开码头约15度，车、舵不会触及码头A.I、IIIB.I、IIC.II、IIID.I、II、III

3.静水港靠泊，在吹拢风下抛锚点的横距应不少于（）。A、30米B、50米C、60米D、80米

4.一般船舶的靠泊操纵要领是______。A.控制抵泊余速B.选好横距C.调整好靠拢角D.以上全是

更多“船舶靠泊操纵中,在有较强的吹拢风时,船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量,若靠拢角度取10°, ”相关问题

  • 第1题：

    吹拢风时，救生艇靠泊的角度要小一些。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    单选题
    船舶靠泊操纵中，在有较强的吹开风时，船首抵达泊位前端的横距选为10m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）
    A

    55m

    B

    45m

    C

    35m

    D

    25m


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第3题：

    单选题
    船舶自力靠泊操纵要领为：（） Ⅰ控制好抵泊余速及入泊速度Ⅱ调整好横距Ⅲ控制好靠拢角度Ⅳ适当利用拖船助操
    A

    Ⅰ～Ⅳ

    B

    Ⅰ～Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅱ

    D

    Ⅱ、Ⅲ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第4题：

    单选题
    请问船舶离泊操纵时，符合首离法的条件包括：（）
    A

    风流较弱、顶流吹拢风

    B

    风流较弱、顶流吹开风

    C

    风流较强、顶流吹拢风

    D

    风流较强、顶流吹开风


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    抵泊横距是指船舶抵达泊位前沿时，船舶距泊位岸线的（）距离，用d表示，简称“横距”。
    A

    平行

    B

    垂直

    C

    最远

    D

    最近


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    大角度驶靠码头的方法适用于（）时。
    A

    码头水域水流较急或泊位上下方均有他船靠泊

    B

    在有强吹开风或遇弱流和尾吹开风

    C

    在有强吹拢风的情况下，为了控制船舶向码头的靠拢速度

    D

    遇强首吹拢风、困档水、急流或码头结构强度较弱


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    船舶离泊时，船首余地不大，且风流较强、顺流吹拢风时，多采用（）方法。
    A

    首先离

    B

    尾先离

    C

    平行离

    D

    自力离


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有（）的安全余量。
    A

    60m

    B

    40M

    C

    20m

    D

    10m


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）.
    A

    25m

    B

    35M

    C

    45m

    D

    55m


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船舶靠泊时，确定靠拢角度大小的总原则是：（）.Ⅰ重载船顶流较强时，靠拢角度宜小，并降低入泊速度Ⅱ重载顶流较强时，靠拢角度宜大，并提高入泊速度Ⅲ空船、流缓、吹开风时，靠拢角度宜大，以降低风致漂移Ⅳ空船、流缓、吹开风时，靠拢角度宜大，以提高风致漂移
    A

    Ⅰ～Ⅳ

    B

    Ⅰ、Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅳ

    D

    Ⅱ、Ⅳ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    吹拢风时，救生艇靠泊的角度要小一些。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶离泊操纵时，符合首离法的条件包括：（）
    A

    风流较弱、顶流吹拢风、泊位前方无障

    B

    风流较弱、顶流吹拢风、泊位前方有障

    C

    风流较弱、顶流吹开风、泊位前方无障

    D

    风流较弱、顶流吹开风、泊位前方有障


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    单选题
    一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确（）？Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证舵效的情况下，速度尽量慢Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜Ⅳ空载而横风较大时，余速应降低
    A

    Ⅰ～Ⅳ

    B

    Ⅰ～Ⅲ

    C

    Ⅱ～Ⅳ

    D

    Ⅱ、Ⅲ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第14题：

    单选题
    一般船舶的靠泊操纵要领是：（） Ⅰ、控制抵泊余速Ⅱ、选好横距Ⅲ、调整好靠拢角
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅰ、Ⅱ

    C

    Ⅰ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第15题：

    单选题
    船舶离泊操纵，符合首离法的条件是：（） Ⅰ、顶流吹开风，风流较弱 Ⅱ、顶流吹拢风，风流较强 Ⅲ、泊位前方清爽，而且当船首离开码头约15度，车舵不会触及码头
    A

    Ⅰ、Ⅲ对

    B

    Ⅱ、Ⅲ对

    C

    唯有Ⅲ对

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    单选题
    从船舶操纵特点来看，靠泊过程是指（）。 ①船舶从制动开始至抵达泊位前沿水域运动过程，该阶段是船舶抵达泊位的过程，故简称为“抵泊过程”；②船舶从泊位前沿水域向码头靠拢的运动过程，该阶段是船舶靠岸的过程，故简称为“靠岸过程”
    A

    ①

    B

    ②

    C

    ①②都对

    D

    ①②都不对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（）
    A

    淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻

    B

    船首抵泊位旗时的余速以不超过4节为宜

    C

    淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻

    D

    空载而横风较大时，余速应降低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    在静水港靠泊应注意：（）.Ⅰ主要考虑风的影响，以顶风靠为宜Ⅱ吹开风强时，靠拢角度宜大Ⅲ吹拢风强时，不要过早拖锚减速
    A

    Ⅰ、Ⅱ

    B

    Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅰ～Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅲ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    船舶靠泊操纵中，在有较强的吹拢风时，船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）.
    A

    65m

    B

    75m

    C

    85m

    D

    95m


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    关于冰区港内靠泊，下列正确的是：（）. Ⅰ.若泊位后端有余地应操纵船舶对准泊位下端向码头靠拢； Ⅱ.若泊位后端有余地应将船首对准泊位上端插入。
    A

    ⅠⅡ对

    B

    ⅠⅡ错

    C

    Ⅰ对

    D

    Ⅱ对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    自力靠码头控制余速的关键时刻是当（）.
    A

    船舶抵达泊位正中时

    B

    开始停车淌航时

    C

    船舶进港后

    D

    船首抵达泊位后端时


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶（），应实地观察风、流及泊位前后情况，前后有无动车余量、锚链方向及长度，系缆的角度及受力状态，以及水域内来往船舶的动态。
    A

    离泊前

    B

    离泊后

    C

    靠泊前

    D

    靠泊后


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在静水港靠泊应注意：（） Ⅰ主要考虑风的影响，以顶风靠为宜 Ⅱ吹开风强时，靠拢角度宜大 Ⅲ吹拢风强时，不要过早拖锚减速
    A

    Ⅰ、Ⅱ

    B

    Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅰ～Ⅲ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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