静水港靠泊,在吹拢风下抛锚点的横距应不少于()。
第1题:
船舶靠泊操纵中,在有较强的吹拢风时,船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量,若靠拢角度取10°,泊位长度为200m,则船首抵达泊位后端的横距约为:
A.65m
B.75m
C.85m
D.95m
第2题:
空载拢风较强时靠泊()。
第3题:
嵌档驶靠
水流平缓而有强吹开风作用
水流平缓而有吹拢风
第4题:
风流较弱、顶流吹拢风
风流较弱、顶流吹开风
风流较强、顶流吹拢风
风流较强、顶流吹开风
第5题:
控速较早,但倒车和抛锚时机较晚
控速、倒车时机较早,抛锚较晚
控速、倒车、抛锚时机均较晚
控速、倒车、抛锚时机均较早
第6题:
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
第7题:
对于抛锚驶靠的船舶,离泊时均采用绞锚驶离
在逆流、吹拢风、困档水或码头前方有他船系泊时,常系用绞锚驶离
系靠码头的前方水域,宽敞无碍,水流平稳,常采用绞锚驶离
任何情况下都可以使用绞锚驶离
第8题:
30米
50米
60米
80米
第9题:
余速快些,横距小些
余速快些,横距大些
余速慢些,横距小些
余速慢些,横距大些
第10题:
余速快些,横距小些
余速快些,横距大些
余速慢些,横距小些
余速慢些,横距大些
第11题:
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ~Ⅲ
第12题:
吹开风
吹拢风
吹微风
有困档水
第13题:
吹拢风时,救生艇靠泊的角度要小一些。
第14题:
船舶靠码头的有利条件有()。
第15题:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅲ、Ⅳ
第16题:
余速快些,横距小些
余速快些,横距大些
余速慢些,横距小些
余速慢些,横距大些
第17题:
码头水域水流较急或泊位上下方均有他船靠泊
在有强吹开风或遇弱流和尾吹开风
在有强吹拢风的情况下,为了控制船舶向码头的靠拢速度
遇强首吹拢风、困档水、急流或码头结构强度较弱
第18题:
65m
75m
85m
95m
第19题:
控制余速较早,倒车及抛锚时机较晚
控制余速及倒车时机较早,抛锚时机较晚
控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早
控制余速、倒车时机及抛锚时机较晚
第20题:
横风靠泊/较大
顶风靠泊/较小
顺风靠泊/较大
开风靠泊/较小
第21题:
横风靠/较大
顶风靠/较小
顺风靠/较大
开风靠/较小
第22题:
对
错
第23题:
余速宜高些、推迟抛锚
余速宜高些、提早抛锚
余速宜低些、提早抛锚
余速宜低些、推迟抛锚