有关船舶在旋回中降速原因的说法,不正确的是:A. 船舶旋回中因舵阻力增加,而引起降速B. 船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C. 瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速D. Dr/L越小,则旋回中降速越多

题目

有关船舶在旋回中降速原因的说法,不正确的是:

A. 船舶旋回中因舵阻力增加,而引起降速

B. 船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速

C. 瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速

D. Dr/L越小,则旋回中降速越多


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  • 第1题:

    船舶在旋回中的降速主要是由于______。

    A.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的

    B.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的

    C.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的

    D.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的


    参考答案:B

  • 第2题:

    船舶在旋回中出现的定常横倾角______。

    A.与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成反比

    B.与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成正比

    C.与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成反比

    D.与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成正比


    参考答案:B

  • 第3题:

    船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时,应()

    • A、立即回至正舵
    • B、立即操相反的大舵角
    • C、逐步降速,逐步减小所用舵角
    • D、以上措施均正确

    正确答案:C

  • 第4题:

    船舶旋回中,会出现减速现象,这是因为:()

    • A、船体斜航时,阻力增加
    • B、舵阻力增加
    • C、推进器效率降低
    • D、船体斜航时,阻力减小

    正确答案:A,B,C

  • 第5题:

    船舶旋回中,随着漂角的逐渐增大,()

    • A、降速减轻
    • B、转心后移
    • C、横倾角增大
    • D、旋回半径增大

    正确答案:B

  • 第6题:

    单选题
    旋回中引起速度下降的首要原因是:()
    A

    用舵后舵阻力增加

    B

    斜航阻力增加

    C

    推进效率下降

    D

    船舶横倾


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪些是正确的()?Ⅰ船尾处漂角最大Ⅱ转心处漂角为零Ⅲ漂角越大,速降系数越大Ⅳ船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小
    A

    Ⅰ~Ⅲ

    B

    Ⅱ~Ⅳ

    C

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

    D

    Ⅰ~Ⅳ


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时,应()
    A

    立即回至正舵

    B

    立即操相反的大舵角

    C

    逐步降速,逐步减小所用舵角

    D

    以上措施均正确


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    船舶旋回中,会出现减速现象,这是因为:() Ⅰ、船体斜航时,阻力增加Ⅱ、舵阻力增加Ⅲ、推进器效率降低
    A

    B

    Ⅰ、Ⅱ

    C

    Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    有关船舶在旋回中降速的下列说法,不正确的是:() Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速 Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速 Ⅲ相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多 Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
    A

    Ⅰ~Ⅲ

    B

    Ⅱ~Ⅳ

    C

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

    D

    Ⅰ~Ⅳ


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    船舶在旋回过程中会出现降速的现象,这是因为().
    A

    船舶斜航时阻力增加;

    B

    舵阻力增加;

    C

    推进器效率降低;

    D

    以上都是。


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    游艇在旋回中的降速主要是由于大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    船舶在旋回中的降速主要是由于______。

    A.大舵角的舵阻力增大、推进器效率降低造成的

    B.大舵角的舵阻力减小、推进器效率降低造成的

    C.大舵角的舵阻力减小、推进器效率提高造成的

    D.大舵角的舵阻力增大、推进器效率提高造成的


    参考答案:A

  • 第14题:

    有关船舶在旋回中降速的下列说法,正确的是______。

    Ⅰ.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速;Ⅱ.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速;Ⅲ.相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多;Ⅳ.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速。

    A.Ⅰ~Ⅲ

    B.Ⅱ~Ⅳ

    C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ

    D.Ⅰ~Ⅳ


    参考答案:A

  • 第15题:

    游艇在旋回中的降速主要是由于大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    有关船舶在旋回中降速原因的说法,不正确的是()

    • A、船舶旋回中因舵阻力增加,而引起降速
    • B、船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
    • C、瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
    • D、Dr/L越小,则旋回中降速越多

    正确答案:C

  • 第17题:

    单选题
    有关船舶在旋回中降速原因的说法,不正确的是()
    A

    船舶旋回中因舵阻力增加,而引起降速

    B

    船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速

    C

    瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速

    D

    Dr/L越小,则旋回中降速越多


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    船舶在旋回中的降速主要是由于:().
    A

    大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的

    B

    大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的

    C

    大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的

    D

    大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时,应:()
    A

    立即回至正舵

    B

    立即操相反的大舵角

    C

    逐步降速、逐步减小所用舵角

    D

    立即倒车,尽快将船停住


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    当船舶在旋回中一旦产生较大的外倾角时,下列哪些操纵方法将威胁船舶的安全?() ①使舵角急速回到正舵 ②船舶加速 ③立即操相反舷舵
    A

    ①②

    B

    ②③

    C

    ①③


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    旋回中,如船舶的转心P越靠近船首,则说明:() Ⅰ、船舶的旋回性能越好Ⅱ、船舶旋回中的降速越显著Ⅲ、旋回中船舶重心处的漂角越大
    A

    B

    Ⅰ、Ⅱ

    C

    Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关()
    A

    DT/L越小旋回性能越差,速降越明显

    B

    DT/L越小旋回性能越好,速降越明显

    C

    DT/L越小旋回性能越差,速降越少

    D

    DT/L越小旋回性能越好,速降越少


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    船舶旋回中,随着漂角的逐渐增大,()
    A

    降速减轻

    B

    转心后移

    C

    横倾角增大

    D

    旋回半径增大


    正确答案: D
    解析: 暂无解析