船舶旋回中,随着漂角的逐渐增大,速降和横倾角的变化情况为______。
A.速降减小,横倾角减小
B.速降减小,横倾角减小
C.速降增大,横倾角增大
D.速降增大,横倾角增大
第1题:
船舶旋回运动中,漂角越大,______。
A.速降加剧,转心前移
B.速降加剧,转心后移
C.速降减轻,转心前移
D.速降减轻,转心后移
第2题:
船舶做旋回运动过程中,漂角越小,______。
A.速降加剧,横倾增大
B.速降加剧,横倾减小
C.速降减轻,横倾减小
D.速降减轻,横倾增大;
第3题:
有关船舶在旋回中降速的下列说法,正确的是______。
Ⅰ.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速;Ⅱ.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速;Ⅲ.相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多;Ⅳ.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
第4题:
船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时,应()
第5题:
有关船舶在旋回中降速原因的说法,不正确的是()
第6题:
船舶旋回运动中,漂角越大()
第7题:
减小
增大
不变
不确定
第8题:
立即回至正舵
立即操相反的大舵角
逐步降速,逐步减小所用舵角
以上措施均正确
第9题:
内侧横倾期间
外侧横倾期间
内侧横倾期向外侧横倾期过渡时
速降最大时
第10题:
先随船舶横倾角的增大而增大,之后随船舶横倾角的增大而减小
与船舶倾角的变化无关
随船舶横倾角的增大而增大
D区
第11题:
速降加剧,转心前移
速降加剧,转心后移
速降减轻,转心前移
速降减轻,转心后移
第12题:
降速减轻
转心后移
横倾角增大
旋回半径增大
第13题:
船舶旋回中,随着漂角的逐渐增大,旋回半径和转心的变化情况为______。
A.旋回半径减小,转心前移
B.旋回半径减小,转心后移
C.旋回半径增大,转心前移
D.旋回半径增大,转心后移
第14题:
船舶在旋回中的降速主要是由于______。
A.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的
B.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的
C.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的
D.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
第15题:
船舶作舵旋回运动时,最大横倾角出现在______。
A.内侧横倾期间
B.外侧横倾期间
C.内侧横倾向外侧横倾过渡时
D.速降最大时
第16题:
船舶作旋回运动时,下列正确的是()。
第17题:
船舶旋回中,随着漂角的逐渐增大,()
第18题:
减小
增大
不变
不确定
第19题:
立即回至正舵
立即操相反的大舵角
逐步降速、逐步减小所用舵角
立即倒车,尽快将船停住
第20题:
旋回半径减小,转心前移
旋回半径减小,转心后移
旋回半径增大,转心前移
旋回半径增大,转心后移
第21题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第22题:
速降加剧,横倾增大
速降加剧,横倾减小
速降减轻,横倾减小
速降减轻,横倾增大
第23题:
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ