船舶旋回圈中的旋回直径一般约为旋回初径的_____。A.0.4～0.6倍B.0.6～0.8倍C.0.9～1.2倍D.1.2～1.5倍

题目

船舶旋回圈中的旋回直径一般约为旋回初径的_____。

A.0.4～0.6倍

B.0.6～0.8倍

C.0.9～1.2倍

D.1.2～1.5倍

相似考题

1.船舶旋回性能，通常用()来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值A.①②③B.②③C.①②D.①③ 本题

2.在航道宽度大于船舶旋回圈初径的条件下,可以采用连续进车旋回掉头法。( )此题为判断题(对，错)。

3.旋回中船舶转向90度时的横移距离约为______（DT为旋回初径）。A.0.3DTB.0.5DTC.0.6DTD.0.9DT

4.影响旋回圈大小的因素,下列叙述不正确的是( )。A、方型系数大，即L/B的比值越小，旋回圈亦小B、吃水增加，则旋回圈减小C、船向低舷一侧旋回，其旋回直径将小于向高舷一侧旋回D、船尾纵倾将使旋回圈增大

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  • 第1题：

    旋回中，船舶转向90°时的横移距离约为______倍旋回初径。

    A.0.3

    B.0.5

    C.0.7

    D.0.9


    正确答案：B

  • 第2题：

    一般商船在旋回过程中，船舶转向90°时的横距(Tr)约为(DT为旋回初径)______。

    A.0.3DT

    B.0.4DT

    C.0.5DT

    D.0.6DT


    参考答案：C

  • 第3题：

    船舶在旋回时，操舵速度越快，______。

    A.旋回直径越小

    B.旋回初径越小

    C.进距越小

    D.横距越小


    参考答案：C

  • 第4题：

    一般船舶，其船速对旋回圈大小及旋回时间的影响是（）。

    • A、船速越大，旋回圈回转直径越大，旋回时间变化不大
    • B、船速大，回转直径受影响不大，所需时间则相应变短
    • C、船速越大，回转直径反而减小，所需时间大大缩短
    • D、船速越大，回转直径增大较多，旋回时间相应缩短

    正确答案:B

  • 第5题：

    单选题
    船舶旋回性能，通常用（　）来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值
    A

    ①②③ 

    B

    ②③ 

    C

    ①② 

    D

    ①③


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    船舶旋回圈中的旋回直径是指：（）
    A

    自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离

    B

    自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离

    C

    自操舵起，至角速度达到最大时，旋回圈的直径

    D

    自操舵起，至角速度达到常量时，旋回圈的直径


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    在船舶在浅水区旋回，若水深吃水比越小，则（）。
    A

    船舶的旋回圈变大

    B

    船舶的旋回圈不变

    C

    船舶的旋回圈变小

    D

    船舶的旋回圈变小或变大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    船舶旋回试验的目的是（）。 ①测定船舶旋回圈； ②确定船舶旋回要素； ③评价船舶旋回的迅速程度； ④评价船舶旋回所需水域的大小
    A

    ①②③④

    B

    ②③④

    C

    ①③

    D

    ①②


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    方形系数越大的船舶，其（）。
    A

    旋回性越好，但旋回圈越大

    B

    旋回性越好，且旋回圈越小

    C

    旋回性越差，且旋回圈越大

    D

    旋回性越差，但旋回圈越小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    一般船舶，其船速对旋回圈大小及旋回时间的影响是（）。
    A

    船速越大，旋回圈回转直径越大，旋回时间变化不大

    B

    船速大，回转直径受影响不大，所需时间则相应变短

    C

    船速越大，回转直径反而减小，所需时间大大缩短

    D

    船速越大，回转直径增大较多，旋回时间相应缩短


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪项是错误的？（）
    A

    方形系数大的船，旋回圈小

    B

    有球鼻首的船，旋回圈较小

    C

    船舶重载时，旋回初径有所减小

    D

    浅水中旋回时，旋回圈变大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    旋回初径与纵倾有关，尾倾增大，旋回圈随之增大，如果尾倾增加船长的1%，则旋回初径将增加（）.
    A

    10%

    B

    15%

    C

    20%

    D

    30%


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    旋回直径约为旋回初径的：

    A.0.5倍

    B.0.6倍

    C.0.9～1.2 倍

    D.0.6～1.2倍


    答案：C

  • 第14题：

    船舶旋回圈中的旋回初径一般为______。

    A.2～4倍船长

    B.3～6倍船长

    C.4～6倍船长

    D.5～7倍船长


    参考答案：B

  • 第15题：

    船舶旋回性能，通常用（　）来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值

    • A、①②③ 
    • B、②③ 
    • C、①② 
    • D、①③

    正确答案:D

  • 第16题：

    单选题
    IMO船舶操纵性衡准中的旋回性指标包括下列哪些内容？（）
    A

    进距、横距和旋回初径

    B

    进距、横距和旋回直径

    C

    旋回初径、横距和旋回直径

    D

    旋回初径、旋回直径和反移量


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    无风无流的条件下，一般右舷定距桨单桨船其旋回圈的描述正确的是（）。
    A

    左旋回圈较右旋回圈小

    B

    左旋回圈较右旋回圈大

    C

    左旋回圈和右旋回圈大小相同

    D

    左、右旋回圈的大小不一定


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    船舶在浅水中旋回时，与深水中的旋回要素比较：（）.
    A

    漂角增大，旋回初径增大

    B

    漂角增大，旋回初径减小

    C

    漂角减小，旋回初径增大

    D

    漂角减小，旋回初径减小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    船舶旋回过程中，旋回直径约为旋回初径的（）。
    A

    0.6~1.2倍

    B

    0.5倍

    C

    0.9~1.2倍

    D

    0.6~0.9倍


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    船舶在旋回运动中将产生横倾，一般（）外倾角越大.
    A

    旋回圈直径越大

    B

    船速越小

    C

    旋回圈初径越大

    D

    船速越大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    同一艘船舶在相同的装载条件下，不同水深条件下的旋回圈大小是（）。
    A

    深水区的旋回初径大于浅水区

    B

    深水区的旋回初径小于浅水区

    C

    深水区与浅水区的旋回初径变化不大

    D

    深水区与浅水区的旋回初径无法比较


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶首倾时，在水域宽敞和深水中，其：（）.
    A

    旋回圈变小，舵效变好

    B

    旋回圈变小，舵效变差

    C

    旋回圈变大，舵效变好

    D

    旋回圈变大，舵效变差


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船舶在旋回时，操舵速度越快：（）
    A

    旋回直径越小

    B

    旋回初径越小

    C

    进距越小

    D

    横距越小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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