连杆大端轴承的过度偏磨,会造成______。
A.活塞行程变长
B.燃烧敲缸
C.活塞行程变短
D.活塞机械敲缸
第1题:
气缸上部机械敲缸的原因中不包括()
第2题:
下列哪些原因,会造成活塞敲缸现象。()
第3题:
柴油发动机在该缸断火后,响声减弱或消失,是()。
第4题:
柴油发动机的轴瓦与轴径磨损过甚,使径向间隙过大,造成()。
第5题:
柴油发动机的连杆轴承盖固定螺丝松旷或折断造成发动机()。
第6题:
汽车发动机大修竣工后,允许有轻微的()响声。
第7题:
主轴承响
连杆轴承响
活塞敲缸响
活塞销响
第8题:
汽缸失圆
活塞变形
活塞热膨胀量过大
活塞几何形状不正或连杆弯扭
第9题:
活塞销响
活塞敲缸声
连杆轴承敲击声
曲轴轴承敲击声
第10题:
压缩比变大
活塞行程变长
压缩比变小
活塞行程变短
第11题:
活塞敲缸;窜油机;困缸
活塞敲缸;漏气;困缸
窜油机;困缸;漏气
活塞敲缸;窜油机;漏气
第12题:
活塞销响
活塞敲缸声
连杆轴承敲击声
曲轴轴承敲击声
第13题:
曲柄连杆机构常见故障有()
第14题:
汽缸与活塞之间的配缸间隙过大易出现()。
第15题:
柴油发动机的轴瓦合金燃毁或脱落会造成()。
第16题:
柴油发动机的轴瓦过长或过短,因而断裂或松动造成()。
第17题:
当连杆轴承盖螺栓松动或轴承间隙过大时,则会出现()
第18题:
气缸或活塞严重磨损,间隙过大,会造成活塞敲缸。
第19题:
活塞行程变长
燃烧敲缸
活塞行程变短
活塞机械敲缸
第20题:
活塞销响
活塞敲缸声
连杆轴承敲击声
曲轴轴承敲击声
第21题:
气门
活塞环
活塞
第22题:
活塞机械敲缸
连杆螺栓断裂
燃烧敲缸
连杆大端轴承上瓦磨损
第23题:
喷油器压缩弹簧断裂
曲柄销轴承偏磨
活塞环碰到气缸套上部磨台
活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直