研究船舶能量平衡和各耗能设备的热平衡是要找出余热利用途径,决定采取余热利用的装置和方案,从而提高动力装置能量平衡中______。A.有效热量利用的比例,达到节能目的B.柴油机排气余热利用途径C.柴油机冷却水余热利用途径D.轴带发电机可利用的能量

题目

研究船舶能量平衡和各耗能设备的热平衡是要找出余热利用途径,决定采取余热利用的装置和方案,从而提高动力装置能量平衡中______。

A.有效热量利用的比例,达到节能目的

B.柴油机排气余热利用途径

C.柴油机冷却水余热利用途径

D.轴带发电机可利用的能量


相似考题
参考答案和解析
正确答案:A
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  • 第1题:

    评价不同形式船舶柴油机动力装置的余热利用效率,首先应明确热量有效利用范围,有效利用的应包括()Ⅰ、螺旋桨功率等值的热量Ⅱ、动力装置损失的热量Ⅲ、动力装置本身所需热量Ⅴ、全船各种耗能装置所需热量

    A、仅仅是Ⅰ

    B、Ⅲ+Ⅴ

    C、仅仅是Ⅱ

    D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ


    参考答案:D

  • 第2题:

    余热利用率是指在余热回收装置中被回收介质吸收的热量占余热资源所在体系供给能量的百分数。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:对

  • 第3题:

    从余热利用角度出发,计算船舶动力装置效率时总是选用火用 效率,其原因是:

    A.所利用的热能和机械能是不等价的

    B.考虑了螺旋桨功率等值的热量

    C.综合性地考虑了船舶热能的利用

    D.所利用的热能和机械能是等价的


    正确答案:D

  • 第4题:

    高温余热的利用途径主要有三种


    正确答案: (1)利用余热锅炉回收高温烟气的余热用来产生蒸汽是最经济、最有效的方法。
    (2)加装换热器。
    (3)对大块的高温固体,现在多使用气体或液体载体进行余热回收。

  • 第5题:

    简述余热利用的设备及用途。


    正确答案: 1、换热器,用于各类温度范围的余热资源利用
    2、余热锅炉,用于高中温余热利用
    3、热泵,热管:用于低温余热利用

  • 第6题:

    制氢装置的废热锅炉是利用余热来产生蒸汽的设备。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    加热炉废气余热利用的途径有哪些?


    正确答案:⑴预热助燃空气到300℃。
    ⑵废气通过余热锅炉后得到蒸汽。

  • 第8题:

    制氢装置的废热锅炉,是(),产生原料使用水蒸汽的设备

    • A、利用脱硫气和变换气
    • B、单纯利用烟气余热
    • C、利用脱硫气余热和转化气余热
    • D、利用烟气余热和转化气余热

    正确答案:D

  • 第9题:

    填空题
    余热排除效率(也称投入能量利用系数):用来考察()的能量利用有效性。

    正确答案: 气流组织形式
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    评价不同形式船舶柴油机动力装置的余热利用效率,首先应明确热量有效利用范围,有效利用的应包括()。 Ⅰ.螺旋桨功率等值的热量; Ⅱ.动力装置损失的热量; Ⅲ.动力装置本身所需热量; Ⅳ.全船各种耗能装置所需热量。
    A

    仅仅是Ⅰ

    B

    Ⅲ+Ⅳ

    C

    仅仅是Ⅱ

    D

    Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    不同形式船舶柴油机动力装置其余热利用效率不同,在这种情况下要评价它的经济性应选择()。
    A

    动力装置利用的效率

    B

    动力装置的总效率

    C

    推进装置的推进效率

    D

    船舶能量利用效率


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    研究船舶能量平衡和各耗能设备的热平衡是要找出余热利用途径,决定采取余热利用的装置和方案,从而提高动力装置能量平衡中()。
    A

    有效热量利用的比例,达到节能目的

    B

    柴油机排气余热利用途径

    C

    柴油机冷却水余热利用途径

    D

    轴带发电机可利用的能量


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    制氢装置的废热锅炉是利用余热来产生蒸汽的设备。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第14题:

    评价不同形式船舶柴油机动力装置的余热利用效率,首先应明确热量有效利用范围,包括_______。

    I、螺旋桨功率等值的热量 II、动力装置损失的热量

    III、动力装置本身所需热量 IV、全船各种耗能装置所需热量

    A.I

    B.III+IV

    C.II

    D.I+III+IV


    正确答案:D

  • 第15题:

    冷热电三联供系统中,余热利用设备及容量选择,正确的是( )。

    A.应采用余热直接回收利用的方式
    B.宜采用余热直接回收利用的方式
    C.余热利用设备最低容量量不应高于发电机满负荷产生的余热量
    D.余热利用设备最低容量不应低于发电机满负荷产生的余热量

    答案:B,D
    解析:

  • 第16题:

    余热利用的设备及用途


    正确答案: 1、换热器,用于各类温度范围的余热资源利用;2、余热锅炉,用于高中温余热利用,3、热泵,热管:用于低温余热利用

  • 第17题:

    下列有关垃圾焚烧余热利用系统错误的是()。

    • A、焚烧处理垃圾的热利用形式有回收热量、余热发电及热电联用三大类型
    • B、小型焚烧设施的热利用形式以通过热交换产生热水为主
    • C、大型焚烧装置则直接发电或直接利用蒸汽为主
    • D、垃圾焚烧余热通过能量再转换等形式加以回收利用,主要是为了获得经济效益

    正确答案:D

  • 第18题:

    换热器是一种余热回收装置,主要用于回收()余热,以提高炉子的热利用效率。


    正确答案:烟气

  • 第19题:

    热风炉烟气余热利用装置中,()是我国普遍利用预热热风炉煤气和空气的换热装置。

    • A、热媒式
    • B、热管式
    • C、回转式

    正确答案:B

  • 第20题:

    单选题
    动力装置处于正常技术状态下,影响船舶能量利用效率的因素有()。
    A

    航行条件、船舶吃水、船体状态、螺旋桨-舵综合体

    B

    动力装置消耗燃料热量的总和及螺旋桨-舵综合体

    C

    废热利用率和螺旋桨吸收的能量

    D

    有效热量利用率和余热利用率


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    余热利用的设备及用途

    正确答案: 1、换热器,用于各类温度范围的余热资源利用;2、余热锅炉,用于高中温余热利用,3、热泵,热管:用于低温余热利用
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    下列有关垃圾焚烧余热利用系统错误的是()。
    A

    焚烧处理垃圾的热利用形式有回收热量、余热发电及热电联用三大类型

    B

    小型焚烧设施的热利用形式以通过热交换产生热水为主

    C

    大型焚烧装置则直接发电或直接利用蒸汽为主

    D

    垃圾焚烧余热通过能量再转换等形式加以回收利用,主要是为了获得经济效益


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    船舶余热利用途径来自对动力装置热平衡方程式的分析,在下列余热利用形式中不正确的是()
    A

    空气冷却器可以作为锅炉水的预热器

    B

    利用冷却水低位热能可以作为吸收式制冷系统热源

    C

    利用主机排气热量可以作为吸收式制冷装置热源

    D

    利用主机排气热量可以作为沸腾型制淡装置热源


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    在进行船舶动力装置设计时,为了找出合理利用余热的途径,必须考虑()。Ⅰ.整个船舶的能量平衡;Ⅱ.各个耗能设备的热平衡
    A

    仅Ⅰ对

    B

    仅Ⅱ对

    C

    Ⅰ十Ⅱ

    D

    Ⅰ或Ⅱ对


    正确答案: C
    解析: 暂无解析