使用IGS充注惰气,置换舱内的燃气,当燃气浓度下降到()以下时,再进行除气作业。
A.3%
B.4%
C.2%
第1题:
驱气完成后,即舱内烃气浓度按体积比已降到2%以下时,方可开始除气作业。
第2题:
为进一步降低货舱内氧含量或减少舱内烃气浓度,以确保安全而再次充惰的作业称为:()
第3题:
当采用过贫舱气状态下洗舱时,要进行通风除气,使舱内可燃气浓度下降到(),以确保洗舱的安全。
第4题:
驱气即用惰气驱除舱内烃气,当其浓度降至()以下时在使用风机向舱内送入空气,清除惰气等的混合物。
第5题:
利用IGS除气是指利用()作为除气装置来使用。
第6题:
IGS分成三大部分,即.惰气产生部分,可燃气隔离部分和惰气分配部分。
第7题:
除气前,先用惰气充入除气舱内的空间是为了()。
第8题:
用新鲜空气取代舱内的烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做()。
第9题:
降到稀释临界线以下
升到稀释临界线以上
降到10%以下
第10题:
只能用来充注惰气
不能用来除气
即可用于充注惰气,又可除气
第11题:
对
错
第12题:
净化器
除湿器
驱气
充惰气
第13题:
为了保证除气作业安全,先向舱内充入惰气,使舱内可燃气浓度降至()以下。
第14题:
为改装货种而除气要达到的标准为()。
第15题:
驱气完成后,舱内可燃气体浓度降到(),进行除气。
第16题:
除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气,待舱气含烃浓度(),才除气以确保安全。
第17题:
惰气风机的用途,()
第18题:
新接的油轮或刚出坞的油轮,因舱内没有可燃气体,所以装货前没有必要充入惰气。
第19题:
IGS装设的固定式氧气分析仪,连续测定的是()氧气含量。
第20题:
降低氧气浓度
降低烃气浓度
增加惰气浓度
增加除气效果
第21题:
可燃上限
可燃下限
最低燃烧浓度极限
平均燃烧浓度
第22题:
5%以下时
2%以下时
8%以下时
10%以下时
第23题:
5%
3%
2%